創(chuàng)新不只是說說而已，去年一年，是德科技在汽車測(cè)試的多個(gè)領(lǐng)域推出了新品，推動(dòng)產(chǎn)品更快地走向市場(chǎng)。

是德科技熱點(diǎn)新品之汽車?yán)走_(dá)場(chǎng)景模擬器

讓我們把時(shí)間倒回到一個(gè)月之前，在2021年末，是德科技發(fā)布了本年度的重磅產(chǎn)品——雷達(dá)場(chǎng)景模擬器，該方案可呈現(xiàn)最多 512 個(gè)目標(biāo)，距離最近可達(dá)到 1.5 米。作為一個(gè)開創(chuàng)性的解決方案，該產(chǎn)品彌補(bǔ)了實(shí)驗(yàn)室測(cè)試與道路測(cè)試之間的缺口，加速全自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展腳步。

該方案采用了專利技術(shù)，不是仿真單個(gè)目標(biāo)而是仿真整個(gè)交通場(chǎng)景來進(jìn)行目標(biāo)探測(cè)，汽車 OEM 由此可以獲得以下關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：

? 視野更寬廣：雷達(dá)場(chǎng)景模擬器不僅允許雷達(dá)傳感器在更寬的連續(xù)視場(chǎng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)更多目標(biāo)，還支持仿真近距離目標(biāo)和遠(yuǎn)距離目標(biāo)。

? 測(cè)試復(fù)雜的真實(shí)環(huán)境：是德科技雷達(dá)場(chǎng)景模擬器允許汽車制造商在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)定各種交通密度、速度、距離和目標(biāo)總數(shù)，真正仿真現(xiàn)實(shí)駕駛場(chǎng)景。

? 加快學(xué)習(xí)速度：是德科技雷達(dá)場(chǎng)景模擬器為在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試復(fù)雜場(chǎng)景提供了一個(gè)確定的真實(shí)環(huán)境，此前我們只能在道路上進(jìn)行這樣的場(chǎng)景測(cè)試。場(chǎng)景中可以包括靜止目標(biāo)或運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，還包含各種可變環(huán)境特征，從而顯著提高 ADAS/AD 算法學(xué)習(xí)速度。

? 提高場(chǎng)景分辨率：汽車制造商需要測(cè)試?yán)走_(dá)能否分辨道路上的障礙物，以便平穩(wěn)、迅速地過渡到自動(dòng)駕駛（即汽車工程學(xué)會(huì)（SAE）規(guī)定的 4 級(jí)和 5 級(jí)自動(dòng)駕駛）。

是德科技熱點(diǎn)新品之C-V2X一致性測(cè)試方案

這兩年C-V2X技術(shù)打得火熱，在去年的中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)（SAECCE）上，是德科技與東軟聯(lián)合發(fā)布并展出了共同合作完成的C-V2X一致性測(cè)試方案，該方案支持網(wǎng)絡(luò)層、消息層、安全層等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并可以完成協(xié)議一致性測(cè)試系統(tǒng)，在Day1的基礎(chǔ)上，增加了包含Day2場(chǎng)景中的消息類型測(cè)試，確保了不同終端、模組廠商間設(shè)備的互聯(lián)互通和協(xié)議一致性。

簡(jiǎn)單概括一下該方案的特點(diǎn)：

? 由是德科技硬件儀表及東軟上層軟件共同組成。

? 可支持基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中驗(yàn)證符合3GPP Rel.14的物理層測(cè)試。

? 可支持面向中國標(biāo)準(zhǔn)的C-V2X網(wǎng)絡(luò)層、安全認(rèn)證和消息層的協(xié)議一致性測(cè)試。

是德科技熱點(diǎn)新品之Multi-Gig以太網(wǎng)

新一代的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸速率到達(dá)多少了？

從最終的10M, 100M, 1000M到現(xiàn)在的10G，隨著ADAS系統(tǒng)對(duì)傳感器的更高要求，數(shù)據(jù)傳輸速率向更高更快方向發(fā)展，為滿足其要求，是德科技開發(fā)了一個(gè)用于IEEE 802.3ch 2.5/5/10Gbps的車載以太網(wǎng)傳輸和信道測(cè)試軟件解決方案，輕松表征復(fù)雜的千兆級(jí)車載以太網(wǎng)設(shè)計(jì)。

該方案主要滿足了以下要求：

? 確保器件可以滿足各種標(biāo)準(zhǔn)（包括6個(gè)發(fā)射機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、2個(gè)接收機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、2個(gè)鏈路分段標(biāo)準(zhǔn)）。

? 所有相關(guān)硬件、軟件和附件都通過一個(gè)機(jī)型提供，用戶只需要購買和使用一個(gè)一致性應(yīng)用軟件，可以節(jié)省時(shí)間和成本。

? 自動(dòng)報(bào)告功能能夠生成內(nèi)容翔實(shí)的HTML或PDF格式的報(bào)告，且可通過自動(dòng)化設(shè)置確保得到可重復(fù)的結(jié)果。

? 支持1000base-T1 PHY協(xié)議解碼，從而快速診斷車載以太網(wǎng)協(xié)議存在的問題，找到時(shí)序或信號(hào)完整性問題的根本原因。

是德科技熱點(diǎn)新品之定制化GaN測(cè)試板

在去年年初的公眾號(hào)中，我們就提到過氮化鎵這一技術(shù)關(guān)鍵詞，汽車電動(dòng)化的發(fā)展推動(dòng)了碳化硅和氮化鎵等功率器件的發(fā)展，在2021年中，是德科技在現(xiàn)有的動(dòng)態(tài)功率器件分析儀(PD1500A)基礎(chǔ)上推出了定制化GaN測(cè)試板，之前的PD1500A測(cè)試僅局限于硅和碳化硅器件的特性表征，在該產(chǎn)品推出后，GaN的測(cè)試有了實(shí)現(xiàn)的可能。