從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源車(chē)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化與能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，車(chē)用電器與電子設(shè)備的安全與可靠度要求越趨嚴(yán)格。為此，多家德國(guó)車(chē)廠聯(lián)合制定LV124/LV148來(lái)針對(duì)不同電力與環(huán)境條件下的模擬情境試驗(yàn)。加上各車(chē)廠衍生出自家廠內(nèi)規(guī)范(VW80000、GMW3172…)，造成各法規(guī)與測(cè)試手法理解不易，不但花費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行測(cè)試與報(bào)告整理，更導(dǎo)致產(chǎn)品延遲上市而錯(cuò)失商機(jī)。如何有效率地確認(rèn)產(chǎn)品是否符合規(guī)范而盡早問(wèn)市，成為客戶(hù)關(guān)注的重點(diǎn)。

LV124的電力測(cè)試情境中各車(chē)廠規(guī)范所制定的范疇與狀態(tài)大相徑庭，然而車(chē)電供貨商因需要滿(mǎn)足不同車(chē)廠設(shè)計(jì)要求下的LV124規(guī)范，多會(huì)進(jìn)行第三方送樣檢測(cè)以取得認(rèn)證，依規(guī)范與測(cè)項(xiàng)不同其檢測(cè)費(fèi)用是一筆不小的負(fù)擔(dān)，更別提產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更的重復(fù)送樣或法規(guī)更新等所衍生費(fèi)用問(wèn)題。因此廠商大多需要建構(gòu)一套能滿(mǎn)足送樣前內(nèi)部規(guī)格的完整測(cè)試系統(tǒng)。

Chroma代理德國(guó)WKS的RTstand LV124自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，符合國(guó)際車(chē)用電子測(cè)試法規(guī)與各車(chē)廠規(guī)范測(cè)試要求，以VW80000為例，該規(guī)范源自Volkswagen的車(chē)用電子LV124供貨規(guī)范，RTstand LV124整合Chroma電子負(fù)載與可編程電源供應(yīng)器，滿(mǎn)足規(guī)范所需的電壓波形，如：電壓變化、電力中斷、壓降、脈沖、短路與過(guò)電流等等。同步也支持GMW3172與ISO16750-2常見(jiàn)車(chē)廠的試驗(yàn)范疇與規(guī)范。

另不同的車(chē)用ECU、DC電源、GPS、車(chē)用傳感器…等，因測(cè)試定義與Pin腳數(shù)有相當(dāng)大的差異，所以測(cè)試設(shè)備的件擴(kuò)充性與操作便利性得十分重當(dāng)待測(cè)物恒溫恒濕箱內(nèi)進(jìn)行測(cè)試車(chē) 境與電力驗(yàn)證設(shè)備的硬件擴(kuò)充性與操作便利性更顯得十分重要。當(dāng)待測(cè)物于恒溫恒濕箱內(nèi)進(jìn)行測(cè)試車(chē)規(guī)環(huán)境與電力驗(yàn)證時(shí)，需因不同測(cè)項(xiàng)更換Pin的定義，傳統(tǒng)測(cè)試方法需將溫箱降溫后手動(dòng)更改設(shè)定再回溫至原測(cè)試條件，然而溫箱冷熱交替需一定時(shí)間且手動(dòng)執(zhí)行容易有潛在人為錯(cuò)誤影響測(cè)試結(jié)果。

RTstand LV124可滿(mǎn)足基本車(chē)用規(guī)范所要求的電力定性測(cè)試，并僅需一條連結(jié)線(xiàn)束依照待測(cè)物Pins數(shù)做電力連結(jié)。在軟件操作上，可提供條列式的法規(guī)測(cè)項(xiàng)選擇與設(shè)定參數(shù)、自定義Mapping Pin腳位置、Real-Time的電壓/電流擷取、自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)表等，用戶(hù)無(wú)須重新布署測(cè)試環(huán)境，即可實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)更換測(cè)項(xiàng)與Pin定義。RTstand LV124簡(jiǎn)單快速的待測(cè)物定義與系統(tǒng)設(shè)定，全自動(dòng)一鍵測(cè)試，輕松再現(xiàn)產(chǎn)品失效及錯(cuò)誤情境，大幅降低人為失誤與節(jié)省50%測(cè)試時(shí)間。此外，透過(guò)選購(gòu)升級(jí)服務(wù)，確保方案涵蓋最新法規(guī)測(cè)項(xiàng)，減少設(shè)備重復(fù)投入成本。

▲測(cè)試報(bào)告范例