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中國汽車龍頭上汽集團，擁有全球最完整的新能源產(chǎn)品型譜,包括插電混動車、純電動車和氫燃料車型；上汽集團自研的燃料電池系統(tǒng)技術性能已可比肩全球領先水平，自...

研究背景如今，環(huán)境中的無線通信設備的增多，導致道路電磁環(huán)境日益復雜，ADAS系統(tǒng)也面臨著各類復雜的電磁干擾。而由于ADAS是自動駕駛車輛中的一個大型綜合系統(tǒng)，...

DC/DC變換器將一個直流電壓值的電能變換為另一個直流電壓值的電能裝置。DC/DC變換器系統(tǒng)主要由三個部分組成，功率模塊，驅(qū)動模塊和控制模塊部分。作為電動汽動力...

汽車在使用過程中難免有一些小故障，汽修師父在尋找這些故障的過程中，除了憑借豐富的經(jīng)驗外，還要借助一些給力的檢測工具，今天小菲就來給大家說一下，汽車免拆...

艾睿光電可為新能源鋰電池行業(yè)提供專業(yè)可靠的紅外熱像儀設備，提供可視化、全覆蓋、非接觸式溫度監(jiān)控方案，充分滿足鋰電池倉儲安全、生產(chǎn)過程安全監(jiān)測、可靠性試...

摘要近年來，隨著汽車行業(yè)逐步向電動汽車和自動駕駛的轉(zhuǎn)變、零部件品質(zhì)的提升，對車載電池的可靠性要求也不斷提高。為了更安全地生產(chǎn)電池、避免因電池缺陷引起的...

近年來，隨著汽車行業(yè)逐步向電動汽車和自動駕駛的轉(zhuǎn)變、零部件品質(zhì)的提升，對車載電池的可靠性要求也不斷提高。為了更安全地生產(chǎn)電池、避免因電池缺陷引起的火災...

當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，新能源汽車更是憑借其低碳環(huán)保和低使用成本等優(yōu)點而備受廣大消費者的青睞。在新能源汽車中，電機、電池和電機控制技術...

近年來，隨著智能駕駛功能和V2X技術的不斷發(fā)展，消費者對汽車智能駕駛功能的體驗及安全要求越來越高。由于整車開發(fā)和驗證周期比較長，實驗室環(huán)境的ViL系統(tǒng)變得越...

高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）作為車輛主動安全的關鍵系統(tǒng)，與車輛動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有直接的耦合，是車輛中要求可靠性極高的控制系統(tǒng)，因此針對ADAS控...

在新能源汽車、電源、智能硬件等領域，很多工程師會將產(chǎn)品分解成不同模塊，然后對模塊的電壓、電流做信號分析，當產(chǎn)品信號路數(shù)較多時，如何多通道、高精度地進行...

混合動力和純電動汽車電氣安全測試METRAHIT IM E-DRIVE 電動汽車中的高壓技術如今，混合動力和電動汽車（乘用車）中的高壓系統(tǒng)由高達500 V的儲能單元提供。預計...

動力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩(wěn)定性對于電動汽車的動力性能至關重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效穩(wěn)定地實現(xiàn)動力...

2020年9月，全球領先的高性能模擬技術公司 — ADI 公司推出了業(yè)界首款用于量產(chǎn)電動汽車的無線電池管理系統(tǒng)（BMS）。ADI 公司的 W-BMS 是一款單一系統(tǒng)級產(chǎn)品，包...

隨著物質(zhì)生活日益豐富，汽車早已作為便捷的交通工具，駛?cè)搿皩こ０傩占摇?。電子信息化技術的發(fā)展與進步，也使手機和筆記本等便攜式設備成為人們常用的辦公工具。...

在電動汽車逐漸普及的當下，其成本最高的組件電池的測試問題不可不談。現(xiàn)代電池包和模塊含數(shù)百個甚至數(shù)千個電芯，導致故障風險成倍增加，如何通過電芯測試保證電...

輔助駕駛/自動駕駛現(xiàn)有感知方案，一直存在較大的感知局限，從L2轉(zhuǎn)向更高級別的自動駕駛需要進一步提升傳感器的可靠性。為更好地解決這一問題，艾睿光電發(fā)布IR-Pi...

絕緣微歐萬用表METRAHIT IM E-DRIVE在寶馬工廠的應用 寶馬也在使用德國GMC-I的明星產(chǎn)品：絕緣微歐萬用表METRAHIT IM E-DRIVE。寶馬在雷根斯堡的汽車廠訂購了22臺...

車輛上使用的高壓線束需要更大的絕緣特性以防止電壓泄漏，如果線束需要傳輸高的功率，那么就必須承載大的電流。我們假設動力電池總電壓為250 V， 如果高壓線束傳...

在剛剛結(jié)束的CES上，汽車雷達產(chǎn)品成為吸睛之王。作為L3+ 級別的ADAS核心傳感器，雷達的性能隨著安全要求的提高不斷提升，由此帶來了一系列測試挑戰(zhàn)。今天，小編...