公安檢查站是社會(huì)治安防控體系的重要組成部分，是牢筑平安城市的第一道防線(xiàn)。在傳統(tǒng)的工作模式中，檢查站對(duì)于過(guò)往人車(chē)的核查記錄需要耗費(fèi)大量的人力、物力，不僅使得通行效率大大降低，而且往往難以真正發(fā)揮其“濾網(wǎng)”、“屏障”的作用。

在此情況下，科達(dá)發(fā)布智慧檢查站解決方案，依托AR、AI、可視化指揮、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集，大數(shù)據(jù)研判，多系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)等手段，從人、車(chē)兩類(lèi)主體出發(fā)，根據(jù)場(chǎng)外、近場(chǎng)、場(chǎng)內(nèi)、指揮中心四項(xiàng)工作場(chǎng)景，規(guī)劃感知預(yù)警、全程監(jiān)測(cè)、人車(chē)核查、精準(zhǔn)攔截、指揮調(diào)度五大業(yè)務(wù)模塊，協(xié)助打造新時(shí)代下公路交通安全防控體系的檢查站樣本。

場(chǎng)外——感知預(yù)警 查無(wú)遺漏

因環(huán)境特殊、設(shè)備老舊、警力不足等多方面條件限制，對(duì)于目標(biāo)車(chē)輛、人員，檢查站面臨著難以提前警示，預(yù)警無(wú)法及時(shí)響應(yīng)的困境。為此，科達(dá)建議在站前13KM、6KM、3KM處分別設(shè)置三道卡口，起到對(duì)目標(biāo)的預(yù)警、跟蹤、監(jiān)測(cè)作用，做到查無(wú)遺漏。

超級(jí)卡口精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)牌及主副駕人臉，實(shí)時(shí)比對(duì)、預(yù)警。

近場(chǎng)——全程監(jiān)測(cè) 全局可控

由高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)、超級(jí)卡口等組成的多維感知監(jiān)控體系與AR立體指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)檢查站近場(chǎng)區(qū)域的監(jiān)控可視化、全覆蓋。同時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)的視頻瀏覽、標(biāo)簽分類(lèi)、可視化管理等功能，做到對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的全程監(jiān)測(cè)、全局可控。

·通過(guò)車(chē)輛誘導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客貨精準(zhǔn)分流

·車(chē)道抓拍系統(tǒng)將進(jìn)行二次識(shí)別，顯示屏聲光提示告警

·多樣化前端監(jiān)控?cái)z像機(jī)，遠(yuǎn)距離、大場(chǎng)景、無(wú)死角覆蓋

·視頻圖像、過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)、人員、報(bào)警等信息AR一圖展示

場(chǎng)內(nèi)——人車(chē)核查 精準(zhǔn)攔截

場(chǎng)內(nèi)區(qū)域是整個(gè)近場(chǎng)監(jiān)控的重中之重，包括車(chē)輛安檢區(qū)、安檢大廳兩大部分。依托人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過(guò)執(zhí)法記錄儀、警務(wù)終端、人員卡口、人證核驗(yàn)閘機(jī)等智能設(shè)備，即使在人流量較大之時(shí)，也可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的、高效的核查核驗(yàn)與目標(biāo)車(chē)輛的精準(zhǔn)攔截。

車(chē)輛安檢區(qū)：

·部署超級(jí)卡口及人證核驗(yàn)一體機(jī)，做到人證1:1比對(duì)