描述所有與船舶建造相關(guān)的實(shí)體對(duì)象，如船舶配套產(chǎn)品供應(yīng)商、船東、船級(jí)社、國(guó)家政府管理機(jī)構(gòu)、船舶設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)等，每個(gè)實(shí)體模型都定義其功能、目標(biāo)、特征、行為等屬性。
4）建立描述船廠運(yùn)作的數(shù)字模型
這些實(shí)體模型包括行政管理、財(cái)務(wù)、人力資源、介同管理、市場(chǎng)、產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)劃和調(diào)度、預(yù)算、生產(chǎn)控制、物料控制、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、測(cè)試等，每個(gè)實(shí)體模型需要定義其主要功能、主要目標(biāo)、主要特征、行為等屬性。
5）建立描述船舶產(chǎn)品的數(shù)字模型
這包括描述船舶整體、船舶中間產(chǎn)品和各種零部件的數(shù)字模型，及全船所有零部件的關(guān)系模型，這些模型描述了各級(jí)產(chǎn)品的工D號(hào)，部件名稱，組成零部件的工D號(hào)及相互關(guān)系等。
6）建立描述制造工藝的數(shù)字模型主要是建立描述生產(chǎn)加工過(guò)程的數(shù)字模型，如切割、碾軋、線加熱、人工焊接、機(jī)器人焊接、管線女裝、噴涂等。
7）建立描述制造資源的數(shù)字模型包括加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、勞動(dòng)力資源等。
5.2 船舶建造工藝過(guò)程計(jì)算機(jī)輔助生成技術(shù)
通過(guò)建立工藝技術(shù)庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)和非標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)，結(jié)介船舶產(chǎn)品的三維模型，利用推理、創(chuàng)成等形式，輔助進(jìn)行船舶建造工藝過(guò)程的規(guī)劃，生成各工序及其相互關(guān)系的特征描述，建立工藝流程模型。
5.3 舟合舶建造過(guò)程的仿真方法
目前，現(xiàn)有的一些離散事件仿真軟件基本沒(méi)有專用于船舶建造的預(yù)定義的資源模型。另外，已有的計(jì)劃和調(diào)度方法和工具并小適用于造船過(guò)程，它小能夠充分地考慮船廠中各種工藝過(guò)程及其相互作用的基本特性，以及船廠與分包商和供應(yīng)商之間的相互作用。
以建立一個(gè)船舶部件的制造模型為例，在船廠，通常是利用相同的資源和設(shè)備制造多種部件，各部件制造所需的時(shí)間和成本小盡相同。因此，小同于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，描述制造過(guò)程中每個(gè)工位執(zhí)行的信息須}一分的詳細(xì)，小能依據(jù)推理進(jìn)行定義，而必須通過(guò)對(duì)每一制造過(guò)程進(jìn)行仿真來(lái)確定。因此，目前用于批量生產(chǎn)產(chǎn)品的建模與仿真方法并小適用于船舶產(chǎn)品的建造仿真。
另外，船廠的工作、計(jì)劃及調(diào)度女排是非常復(fù)雜的。小同于批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，船舶產(chǎn)品中基本沒(méi)有相同的部件，即使有某些相同的部件，也通常是山小同的加工設(shè)備制造，或在小同的時(shí)間點(diǎn)需要，部件的流通取決于船廠的調(diào)度女排。山于這些特性，必須客觀的、動(dòng)態(tài)的考慮三個(gè)小同的對(duì)象:產(chǎn)品、過(guò)程和資源，以真實(shí)的反映造船系統(tǒng)。
5.4 造船全過(guò)程的三維模擬演示
采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，對(duì)造船全過(guò)程進(jìn)行三維模擬演示。利用建立的描述船舶產(chǎn)品、船廠、車間、生產(chǎn)設(shè)備、工人、制造資源的三維模型，描述產(chǎn)品、制造資源、制造工藝的數(shù)字模型，以及制定的船舶建造工藝的規(guī)劃，采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)構(gòu)成虛擬環(huán)境，對(duì)整個(gè)造船過(guò)程進(jìn)行三維模擬演示，自觀的展現(xiàn)船舶建造的全過(guò)程。
