汽車行業(yè)正在經(jīng)歷變革的說法算是比較輕描淡寫的了，還記得我1983年加入這個行業(yè)時，行業(yè)聚焦點是引入發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)。當(dāng)時還是以家庭掀背車為主的時代，發(fā)動機(jī)分析儀的體積像衣柜一樣大，還沒出現(xiàn)“CAN”通信協(xié)議。現(xiàn)在經(jīng)常聽到我的導(dǎo)師們說“汽車變得太先進(jìn)了”、“現(xiàn)在連化油器都沒有，我們無事可做了”。

37年后汽車行業(yè)又再次出現(xiàn)翻天覆地的變革，這一次是電動汽車（EV）的快速發(fā)展。從我的角度來看，這是加入汽車行業(yè)擁抱未來的最佳機(jī)會。技術(shù)人員承擔(dān)的角色比以往任何時候都更加重要，并且隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展而提升。從經(jīng)銷商到汽車售后市場，甚至還有非公路用車，電氣化都無處不在。

毫無疑問，無論是使用內(nèi)燃機(jī)還是電動機(jī)，車輛和機(jī)器依舊會出現(xiàn)故障，并且肯定需要維修和護(hù)理。電動汽車也帶來了一些新的診斷問題，例如充電錯誤、接觸器故障、逆變器故障、絕緣和連接故障等等。將這些電動車故障與常見的 ABS、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架和通訊網(wǎng)絡(luò)等故障匯總起來，我們就需要更完善和功能更齊全的診斷工具。一些制造商提出具有智能車載自診斷系統(tǒng)的“聯(lián)網(wǎng)汽車”，但事實上仍需要我們進(jìn)行實車檢查，然后才能進(jìn)行維修檢測和診斷。雖然我們的職業(yè)名稱可能會發(fā)生變化，但根本要求和準(zhǔn)則不會改變：為了有效地維護(hù)、診斷和驗證組件，必須應(yīng)用測試設(shè)備和測量技術(shù)，并且不斷發(fā)展和改進(jìn)。

那么現(xiàn)在的虹科Pico汽車示波器有什么特點和功能？它適用于電動汽車和高壓系統(tǒng)哪些方面的測試呢？其實無論是什么性質(zhì)的信號（例如電壓、電流、壓力、聲音、振動等），實時捕獲這些信號并且將這些信號關(guān)聯(lián)起來分析對于汽車維修診斷是非常有價值的。這里我們看一個案例，客戶的車輛（純電動汽車）沒有報故障代碼、充電也沒有問題，但是車主感覺續(xù)航里程縮短了。我們要檢查下是不是再生制動系統(tǒng)存在故障：

圖1 再生制動測試

在圖1中，我們用虹科Pico示波器將進(jìn)出高壓電池的電流與加速踏板位置傳感器、制動踏板開關(guān)信號關(guān)聯(lián)起來。這不僅可以確認(rèn)該車的再生制動系統(tǒng)工作正常，而且還驗證了加速和制動期間再生系統(tǒng)充放電的情況。這個案例的診斷結(jié)論是：車輛所有系統(tǒng)運(yùn)行正常，客戶自己對電池續(xù)航的期望值需要有所調(diào)整。

關(guān)于電動汽車（EV）的應(yīng)用，雖然Pico示波器可以使用高壓差分探頭測高電壓、使用電流鉗測線路電流，但我們還需要一些專用測試設(shè)備。例如零電位檢查和絕緣測試，這兩項是電動汽車上必須定期進(jìn)行的測試，我們的新能源車套裝就為此配備有有兩極電壓測試儀和絕緣測試儀。

零電位測試可以說是最重要的測試項目之一，這決定著我們的安全。為了確認(rèn)車輛已經(jīng)完全斷電，我們要用到Pico新型兩極電壓測試儀（圖2），可以幫您確保車輛/機(jī)器已完全關(guān)閉。具體詳情可打開 PicoScope 7 軟件中的電動汽車引導(dǎo)測試菜單，選擇“安全測試”>“ 0 V潛在電壓測試”，然后軟件會出現(xiàn)測試向?qū)?，在測試向?qū)ы撁?，還可以看到一個兩極電壓測試儀使用視頻的鏈接。

圖2 兩極電壓測試儀

確認(rèn)車輛/機(jī)器完全關(guān)閉后，可能還需要進(jìn)行絕緣測試。進(jìn)行電動汽車診斷之前，一定要具備測試資格和充足的維修知識。Pico新型絕緣測試儀（圖3）可以提供高達(dá)1000 V的測試電壓，并且能夠保存和導(dǎo)出數(shù)據(jù)。絕緣測試儀同時兼具萬用表功能，除了測絕緣電阻，常見的萬用表測試功能都可以滿足。具體詳情可打開 PicoScope 7 軟件中的電動汽車引導(dǎo)測試菜單，并選擇“安全測試” >“絕緣電阻”，然后軟件會出現(xiàn)測試向?qū)?，在測試向?qū)ы撁妫€可以看到一個絕緣測試儀使用視頻的鏈接。

圖3 絕緣測試儀

非侵入式測試是所有診斷的基礎(chǔ)，三相交流電測量就是其中一個典型示例。虹科新能源車套裝中包含有三個2000 A大量程電流鉗，可用于檢測和查看電機(jī)/電路的完整性。關(guān)于非侵入式測量，新能源車還包含一個COP獨立點火探頭。COP獨立點火探頭除了可以測燃油車或混合動力汽車的次級點火電壓，還可以檢測電動汽車線纜的電場變化，例如供電設(shè)備到OBC的交流信號和通訊信號等等。除了上面提到的附件，新能源車套裝還包含一個PicoScope 4425A主機(jī)、一個60A電流鉗、一個高壓差分探頭、BNC+測試線、高阻抗探頭等等，可以幫您診斷過去、現(xiàn)在和未來的所有車輛。