近年來因省錢、環(huán)保等特點(diǎn)，新能源汽車成為不少人的新選擇。但是你知道嗎？如果充電不當(dāng)其非常有可能發(fā)生火災(zāi)！

8月29日下午，廈門思明區(qū)檳榔東里一輛新能源汽車，充電時(shí)發(fā)生起火，據(jù)公共場所視頻顯示，下午1點(diǎn)08分，這輛停放在充電站內(nèi)，正在充電的汽車，突然發(fā)出兩聲異響。緊接著，車底便伴著濃煙躥出一陣火光。

汽車電池起火原因

新能源汽車電池組由多個(gè)電池串聯(lián)疊置組成。一個(gè)典型的電池組大約有96個(gè)電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓。當(dāng)電池之間存在不正確的機(jī)械連接時(shí)，就可能導(dǎo)致高電阻、電源損失甚至電池起火。

新能源汽車電池由多個(gè)電池串聯(lián)疊置組成

然而，檢查每個(gè)電池之間的機(jī)械連接可能很困難?？梢姽庀鄼C(jī)檢查系統(tǒng)可用于驗(yàn)證組件是否處于正確位置和方向，但無法驗(yàn)證連接的電氣連續(xù)性。此外，連接器的表面是反光的，這給照明和相機(jī)的放置帶來了挑戰(zhàn)。

根據(jù)行業(yè)規(guī)定，新能源汽車電池制造商通常需要保存每次驗(yàn)證和生產(chǎn)線結(jié)束測試的性能歷史記錄。這要求他們需要借助精確和可重復(fù)的測量工具，以便能夠快速比較得出的測試數(shù)據(jù)，來確定電池趨勢和潛在問題。如果連接不良導(dǎo)致破壞性火災(zāi)，該數(shù)據(jù)也可用于辯護(hù)訴訟。

紅外熱像儀全天候監(jiān)測電池

隨著熱成像技術(shù)的推廣，制造商使用紅外熱像儀檢查電氣系統(tǒng)的歷史由來已久。這些熱像儀可用于檢測由不良或松動(dòng)的電氣連接引起的電阻增加而引起的溫度升高。它們還可以幫助識(shí)別其他潛在問題，比如負(fù)載不穩(wěn)定、電路過載、絕緣性能下降或電線損壞等。

如果需要7*24小時(shí)全天候?qū)ιa(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)測，可以選擇FLIR固定安裝式紅外熱像儀，它可以輕松集成到新能源汽車制造的許多自動(dòng)化過程中。使用FLIR Bridge Pro與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施或CMMS軟件的連接提供了附加價(jià)值并提高了可用性。

FLIR Bridge

FLIR Bridge是一個(gè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）邊緣網(wǎng)關(guān)，在一個(gè)集線器中收集熱數(shù)據(jù)和傳感器數(shù)據(jù)，還允許制造商將熱數(shù)據(jù)傳輸簡化為首選軟件。Bridge有助于將熱數(shù)據(jù)與其他傳感器數(shù)據(jù)和序列號(hào)信息集成，因此可以標(biāo)記有問題的連接，以便進(jìn)行評(píng)估和可能的維修。所有這些都可以減少車輛中的不良連接，提供更多的信息，并為我們的車輛提供更安全的電池。

熱像儀不僅可以識(shí)別熱點(diǎn)，還可以輸出圖像中每個(gè)像素的精確溫度信息。這使得終端用戶可以靈活地監(jiān)控電池連接的大小和類型。根據(jù)電池組的物理尺寸、連接位置以及熱像儀的安裝位置，還可以實(shí)現(xiàn)單個(gè)熱像儀同時(shí)檢查多個(gè)連接。

FLIR A70智能傳感器熱像儀

新能源汽車電池制造和測試過程中使用FLIR紅外熱像儀，可提高電池組和電纜連接完整性的置信水平。比如FLIR A70這樣的智能傳感器固定安裝式熱像儀可以識(shí)別更多的潛在松動(dòng)連接，從而減少電池系統(tǒng)的線路末端故障。

FLIR A70熱像儀監(jiān)控電池組測試

FLIR A50/A70智能傳感器熱像儀非常適合需要機(jī)載分析和警報(bào)功能，用于狀態(tài)監(jiān)測和早期火災(zāi)探測應(yīng)用的用戶。FLIR A50/A70熱像儀搭載Wi-Fi、集成可見光鏡頭和onVIF S兼容選項(xiàng)，其機(jī)身小巧方便集成，是一款靈活可配置的解決方案，可以滿足眾多行業(yè)客戶的獨(dú)特自動(dòng)化需求。A50/A70熱像儀可以幫助企業(yè)保護(hù)資產(chǎn)，提高安全性，最大限度地延長設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)間并降低維護(hù)成本。