在微中斷和拋負(fù)載測試中，選配航裕電源HY-PSI、HY-7637-P5A/5B，可做整套一體機(jī)測試，全面覆蓋ISO16750-2測試項目。

4.7、反極性測試

此項測試中，新標(biāo)具體描述了測試方法和測試用例，給出了測試參數(shù)和測試曲線示意圖。

4.7.2.2反向電壓測試用例1

4.7.2.3反向電壓測試用例2

HY-BP系列汽車電子測試高速電源是一款在輸出端無正負(fù)極切換，可連續(xù)經(jīng)過零點，正負(fù)極雙向可變的雙極性直流穩(wěn)壓電源。通過四象限動作，實現(xiàn)了既能提供功率當(dāng)做電源，又能吸收功率作為負(fù)載的測試方式。因此完全能夠勝任本項測試。

4.8、供電偏移和接地偏移

此項測試中，新標(biāo)具體描述了測試方法，給出了一個電源和一個GND引腳的測試變化列表，和接地示例圖。

4.8.1接地參考和電源偏移示例

本項測試需要使用多臺航裕電源進(jìn)行配合測試，具體視標(biāo)準(zhǔn)測試要求而定。

4.9、開路測試

此項測試分為單線中斷和多線中斷。單線中斷測試須滿足如下條件：

— 中斷時間：（10±1）s；

— 開路電阻：≥10MΩ；

— 最大中斷轉(zhuǎn)換時間≤10ms（新增）4.9.1.3短期開路事件的中斷模式

多線中斷須滿足如下條件：

— 中斷時間：（10±1）s；

— 開路電阻：≥10MΩ。

本測試要求使用航裕電源HY-BP汽車電子測試高速電源和HY-PSI設(shè)備配合測試。

4.10、短路和過載保護(hù)

此項測試分為：

a、信號線和負(fù)載線短路

b、負(fù)載電路過載

改動不大。

本測試要求使用航裕電源HY-BP汽車電子測試高速電源和HY-PSI設(shè)備配合測試。其他安規(guī)測試改動均不大，新標(biāo)只豐富了部分內(nèi)容，不再展開。

航裕電源一直十分重視汽車行業(yè)解決方案，以高技術(shù)、高指標(biāo)專用測試電源，解決汽車電性能測試的難點，把質(zhì)量、專業(yè)的技術(shù)放在第一位。ISO16750-2:2023版面世后，航裕電源升級了產(chǎn)品性能，更新HY-BP系列汽車電子測試高速電源的編程功能與上位機(jī)軟件測試內(nèi)容，迭代產(chǎn)品功能，并為新老客戶提供降本增效服務(wù)，解決方案更智能、高效、全面。