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11月17日，以“十生萬(wàn)物”為主題的禾賽科技成立十周年活動(dòng)在上海保利大劇院舉行。區(qū)委書記陸方舟出席活動(dòng)并致辭。陸方舟表示，10年來(lái)，禾賽科技堅(jiān)定融入嘉定、賦...
近期，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）宣布獲零跑汽車下一代全新車型平臺(tái)激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn)合作，該...
新一代雷達(dá)對(duì)于 ADAS 和自動(dòng)駕駛的發(fā)展至關(guān)重要，需要能夠提供極佳的準(zhǔn)確性、效率和可靠性的測(cè)試解決方案。羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)...
國(guó)際車企一級(jí)供應(yīng)商（Tier1）都難以攻克的激光雷達(dá)，卻被上海嘉定區(qū)一家成立僅10年的企業(yè)“玩”明白了。就在上個(gè)月，上海禾賽科技有限公司在車載激光雷達(dá)市占率...
8月5日上午，福州高新區(qū)2024年第三季度重大項(xiàng)目開工儀式在海創(chuàng)光電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行。福州高新區(qū)黨工委書記樊學(xué)雙、管委會(huì)主任林勉建出席開工儀式。項(xiàng)目總投資...
7月27日，禾賽科技宣布獲得福特中國(guó)合資品牌新車型平臺(tái)項(xiàng)目量產(chǎn)定點(diǎn)，該平臺(tái)的首款旗艦 SUV 純電車型將搭載禾賽 AT 系列 ADAS 遠(yuǎn)...
近日，激光雷達(dá)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技宣布與國(guó)內(nèi)合資乘用車領(lǐng)域的龍頭上汽通用汽車達(dá)成定點(diǎn)合作，將為上汽通用汽車未來(lái)車型提供禾賽...
圖片TI × 德賽西威新品聯(lián)合發(fā)布會(huì)在近日舉行的慕尼黑上海電子展上，德賽西威與全球半導(dǎo)體知名企業(yè)德州儀器（TI）聯(lián)合發(fā)布新一代...
近日，在武漢大街小巷穿梭著的數(shù)百輛百度蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車，讓自動(dòng)駕駛再度火出圈。這一全新交通方式不僅吸引了眾多消費(fèi)者...
據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，近日，全球CMOS毫米波雷達(dá)SoC芯片領(lǐng)軍者“加特蘭”宣布完成數(shù)億人民幣的D輪融資，本輪融資由某國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)鑫創(chuàng)投、福創(chuàng)投、國(guó)投招商...
本報(bào)訊（融媒體中心 孫艷平）近日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）北京行易道科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“行易道”）與韓國(guó)自動(dòng)駕駛公司簽署技術(shù)開發(fā)協(xié)議，共同開...
2024年5月24日，我國(guó)聯(lián)合牽頭的《道路車輛 毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會(huì)投票表決正式立項(xiàng)。至此，我國(guó)自2021...
5月31日下午，德州天衢新區(qū)管委會(huì)與廣東先導(dǎo)稀材股份有限公司簽訂總投資50億元的半導(dǎo)體激光雷達(dá)及傳感器件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目投資協(xié)議，標(biāo)志著繼有研、立訊之后，德州新...
在現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)的日常維修檢測(cè)及調(diào)試過(guò)程中，對(duì)性能指標(biāo)的測(cè)試是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。如果雷達(dá)系統(tǒng)的調(diào)試都采用真實(shí)目標(biāo)給其提供測(cè)試信號(hào)，不僅需要大量花費(fèi)，而且調(diào)試...
自動(dòng)駕駛汽車傳感器技術(shù)開發(fā)商禾賽科技（Hesai Technology Co.）正在起訴美國(guó)國(guó)防部將其列入“中國(guó)涉軍企業(yè)”名單。根據(jù)周一向華盛頓聯(lián)邦法院提交的訴狀，這家總...
據(jù)界面新聞報(bào)道，Stellantis(STLA.US)于3月20日宣布將收購(gòu)光學(xué)雷達(dá)初創(chuàng)公司SteerLight的部分股份，以加強(qiáng)其市場(chǎng)地位，并確保獲得自動(dòng)駕駛所需的關(guān)鍵傳感器。據(jù)了...
2024 年 3 月 12 日，禾賽科技（納斯達(dá)克: HSAI）公布了 2023 年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2023 年全年?duì)I收、交付量、綜合毛利率均超預(yù)期。禾賽在 2023...
隨著電子智能化趨勢(shì)的不斷向好，激光雷達(dá)的發(fā)展前景日益明朗。自2024年初至今，多款新發(fā)布的熱門車型已經(jīng)開始標(biāo)配激光雷達(dá)，這無(wú)疑是激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大利好...
近日，北醒新一代航空器用激光雷達(dá)產(chǎn)品通過(guò)多項(xiàng)DO-160G航空機(jī)載設(shè)備環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。作為全球首個(gè)參與DO-160G認(rèn)證的激光雷達(dá)公司，這一系列測(cè)試的通過(guò)標(biāo)志著北醒在...
3D深度傳感器是近幾年興起的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，該行業(yè)的商用成長(zhǎng)歷程讓人興奮而又充滿曲折。伴隨著該細(xì)分領(lǐng)域的興起，也造就了國(guó)內(nèi)多家初創(chuàng)公司，其中不乏像奧比中光...
據(jù)韓媒報(bào)道：現(xiàn)代汽車集團(tuán)（HMG）的汽車制造商——現(xiàn)代和起亞——與韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院（KAIST）建立了一個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，開發(fā)新型自動(dòng)駕駛傳感器-下一代激光雷達(dá)光檢...
廣東是全國(guó)汽車生產(chǎn)第一大省，也是消費(fèi)第一大省。廣東有比亞迪這樣的龍頭企業(yè)，也有一大批極具創(chuàng)造力、在細(xì)分領(lǐng)域呼風(fēng)喚雨的“隱形冠軍”，這些中小企業(yè)中的“領(lǐng)...
2023年12月29日，《環(huán)球時(shí)報(bào)》環(huán)球財(cái)經(jīng)欄目刊登了被譽(yù)為“汽車教父”的德國(guó)著名汽車經(jīng)濟(jì)專家——費(fèi)迪南德·杜登霍夫的專訪報(bào)道，他稱中國(guó)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“心...
為智能汽車擦亮“雙眼”機(jī)械手靈活翻轉(zhuǎn)，裝配、點(diǎn)膠、組裝……智能生產(chǎn)線精密銜接著每道生產(chǎn)工序，一旁的工人負(fù)責(zé)上下料與監(jiān)測(cè)，生產(chǎn)車間內(nèi)幾近無(wú)聲，有序的人機(jī)...
近日，Seyond圖達(dá)通(原 Innovusion)與韓國(guó)HD現(xiàn)代重工旗下船舶自動(dòng)駕駛解決方案開拓者Avikus宣布雙方合作取得重大進(jìn)展。Seyond 將向 Avikus 及其客戶大規(guī)模交付其...
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月9日-12日，2024年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2024）在內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯盛大舉辦。RoboSense速騰聚創(chuàng)作為激光雷達(dá)及感知解決方案市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)...
2024年1月11日，禾賽科技公布2023年第四季度及全年部分初步、未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)指標(biāo)（最終數(shù)據(jù)取決于公司年終財(cái)務(wù)報(bào)告流程、審查、審計(jì)以及可能由此產(chǎn)生...
今日，禾賽科技正式發(fā)布面向搭載智能駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)車市場(chǎng)的“性能王牌”產(chǎn)品——512 線超高清超遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT512。作為禾賽 AT 系列的“綜合性能巔峰之作”，AT...
2024年1月5日，領(lǐng)先的MEMS激光雷達(dá)廠商RoboSense速騰聚創(chuàng)（股份代碼：2498.HK）正式在香港交易所主板掛牌上市，發(fā)行價(jià)為43港元，...
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱RS）的RS RTS雷達(dá)測(cè)試解決方案驗(yàn)證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車...
今日，全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技宣布 2023 年 12 月的交付數(shù)據(jù)成功突破 5 萬(wàn)大關(guān)，成為車載激光雷達(dá)行業(yè)首個(gè)單月交付量突破 5 萬(wàn)臺(tái)的公司。這不僅是禾賽發(fā)展的...
2023年12月21日，商務(wù)部、科技部修訂發(fā)布《中國(guó)禁止出口限制出口技術(shù)目錄》（以下簡(jiǎn)稱《目錄》）。本次《目錄》修訂充分征求了相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、業(yè)界學(xué)界和社...
當(dāng)車企開始“決戰(zhàn)”城市NOA，激光雷達(dá)作為不可或缺的“隱形安全氣囊”，正出現(xiàn)在每一家車企的智能駕駛解決方案里。激光雷達(dá)扎堆上車，引燃了市場(chǎng)的熱情。在今年...
（央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》）日前，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，具備量產(chǎn)條件的L3、L4級(jí)別智能駕駛汽車可在限定區(qū)域...
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)王亮教授團(tuán)隊(duì)和問(wèn)天量子有限公司合作研發(fā)的短波紅外單光子激光雷達(dá)取得重大進(jìn)展。研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)全自主研發(fā)的單光子探測(cè)器芯片，匹配讀出電路，結(jié)...
繼芯片之后，激光雷達(dá)正成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的熱點(diǎn)詞匯。在這個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)正崛起諸多擁有核心技術(shù)的耀眼企業(yè)?！敖衲甑拇_是公司首次參加廣州車展，因?yàn)槲覀兊暮献骰锇?..
11 月 14 日，全球激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI），公布了其 2023 年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。本季度，禾賽在多項(xiàng)指標(biāo)上表現(xiàn)出色，包括營(yíng)...
美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校（University of California, Davis）的研究人員近期開發(fā)了一種概念驗(yàn)證傳感器，有望開創(chuàng)毫米波雷達(dá)的新時(shí)代。他們?cè)u(píng)價(jià)這種新設(shè)計(jì)為“不...
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，智慧健康養(yǎng)老產(chǎn)品和服務(wù)正不斷豐富，智慧健康養(yǎng)老理念已深入人心。智慧養(yǎng)老成為老年行業(yè)萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)賽道。毫米波雷達(dá)由于可以實(shí)...
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校（University of California, Davis）的研究人員近期開發(fā)了一種概念驗(yàn)證傳感器，有望開創(chuàng)毫米波雷達(dá)的新時(shí)代。他們?cè)u(píng)...
在收發(fā)體制雷達(dá)測(cè)試過(guò)程中，既要對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行采樣，又需要對(duì)回波信號(hào)進(jìn)行調(diào)制，常規(guī)的測(cè)試儀器很難滿足這種測(cè)試要求，一是采用分立的信號(hào)源和接收機(jī)模擬和測(cè)試...
近日，禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作，共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用...
相信關(guān)注毫米波雷達(dá)這一賽道的讀者，對(duì)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)都已有一定的認(rèn)知，不過(guò)肯定還有一系列問(wèn)題，比如：智能駕駛能帶來(lái)多少增量？體育場(chǎng)景有哪些企業(yè)在布局？60...
浙江睿熙科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“睿熙科技”）創(chuàng)始于2017年，是一家一流技術(shù)能力的垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）供應(yīng)商，公司產(chǎn)...
近日，浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）與浙江焜騰紅外科技有限公司（簡(jiǎn)稱“焜騰紅外”）“車用激光雷達(dá)共建...
1、中國(guó)激光雷達(dá)行業(yè)上市公司匯總：主要分布在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)目前，我國(guó)以激光雷達(dá)相關(guān)行業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)企業(yè)較少，但激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上下游較為龐大。其中中游激光雷...
測(cè)試設(shè)備的賦能正如【一個(gè)小知識(shí)】雷達(dá)—科技圈的低調(diào)王者，你真的懂？（上）聊到的，萬(wàn)物互聯(lián)的智能時(shí)代，雷達(dá)早已脫離了高冷的形象，深入到我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒?..
“中國(guó)復(fù)眼”是由北京理工大學(xué)牽頭，在重慶謀劃建設(shè)的深空探測(cè)雷達(dá)，它是世界首部具備三維成像和形變監(jiān)測(cè)的深空雷達(dá)。完全建成后探測(cè)距離可達(dá)1.5億公里，能看到...
近日，英國(guó)科學(xué)家首次展示了一種新型激光雷達(dá)系統(tǒng)，其使用量子探測(cè)技術(shù)在水下獲取3D圖像。該系統(tǒng)擁有極高的靈敏度，即便在水下極低的光線條件下也能捕獲詳細(xì)信息...
01 萊布尼茨研究所使用激光雷達(dá)進(jìn)行大氣研究圖 1：在 Kühlungsborn 的 IAP 辦公室測(cè)試各種激光器大氣研究使用脈沖激光束通過(guò)測(cè)量大氣中 100 公里高度的多普勒頻...
人類探索宇宙奧秘的腳步從未停止。近年來(lái)，我國(guó)在月球和火星探測(cè)上取得了良好的進(jìn)展。談及這些進(jìn)展，就不得不提到以“測(cè)月雷達(dá)”等為代表的深空探測(cè)雷達(dá)技術(shù)。“...
據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)至少有20家公司在4D毫米波雷達(dá)方向上有所布局，包括老牌的Tier 1、跨界巨頭、創(chuàng)業(yè)公司等等。不過(guò)，相當(dāng)一部分公司目前只是儲(chǔ)備了4D毫米波雷...
2022年，被稱為激光雷達(dá)規(guī)?；a(chǎn)的元年，根據(jù)Yole發(fā)布的《2022年汽車與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達(dá)報(bào)告》顯示，中國(guó)廠商已成為全球車載激...
隨著智能汽車市場(chǎng)進(jìn)入恢復(fù)期，2022乘用車標(biāo)配搭載自動(dòng)泊車功能占比正逐步回升。高工智能汽車研究院預(yù)計(jì)，2023年中國(guó)市場(chǎng)自動(dòng)泊車...
自動(dòng)駕駛需要構(gòu)建全頻譜感知能力 在汽車智能化發(fā)展道路中，感知系統(tǒng)是至關(guān)重要的一環(huán)，理想的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要全天候、全覆蓋、全目標(biāo)、全工況的感知。當(dāng)前的自...
日前消息，特斯拉向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交車輛變更申請(qǐng)，證實(shí)最新自動(dòng)駕駛硬件HW4.0即將量產(chǎn)上車。據(jù)悉，HW4.0性能預(yù)估約為HW3.0的2至4倍，其中最大的變化就是加入了4...
2022年對(duì)于激光雷達(dá)廠商來(lái)說(shuō)既可以算作里程碑的一年，又可以說(shuō)是極其艱難的一年。這一年里他們過(guò)去所做的許諾，比如量產(chǎn)、上車都在逐一實(shí)現(xiàn)，但仍有不少企業(yè)深受...
“傻子才用激光雷達(dá)”，幾年前，推崇純視覺的馬斯克的這句“名言”還能找到眾多擁躉。在高端、智能制造業(yè)領(lǐng)域，伴隨國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)市場(chǎng)近幾年的快速發(fā)展，號(hào)稱“機(jī)...
本月早些時(shí)候，在拉斯維加斯舉行的CES 2023期間，那種揮之不去的似曾相識(shí)的感覺一直在蔓延。在拉斯維加斯會(huì)議中心新建的西廳，甚至在尤里卡公園擁擠的創(chuàng)業(yè)磨坊中...
今年，政策的推動(dòng)和新能源汽車的活躍，讓智能汽車市場(chǎng)規(guī)模及滲透率顯著提升。根據(jù)羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)L2及以上級(jí)別的ADAS系統(tǒng)滲透率僅為9%，今年一季度...
近兩年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域風(fēng)生水起，各大主機(jī)廠和造車新勢(shì)力們競(jìng)相加入爭(zhēng)奪。作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里重要的感知傳感器之一——毫米波雷達(dá)，自帶有全天候，測(cè)速準(zhǔn)確，性價(jià)比...
據(jù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)官網(wǎng)消息，該校吳曼青院士團(tuán)隊(duì)陳彥教授、孫啟彬研究員等人實(shí)現(xiàn)了基于毫米波雷達(dá)的非接觸人體心電圖實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，突破了100余年來(lái)心電圖僅能通過(guò)...
隨著汽車智能化的快速發(fā)展，以激光雷達(dá)、4D成像毫米波雷達(dá)等為代表的多傳感器融合感知技術(shù)勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)大多數(shù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)...
隨著自動(dòng)駕駛的快速演進(jìn)，先進(jìn)感知技術(shù)的“上車”速度遠(yuǎn)超預(yù)期。作為傳統(tǒng)車載毫米波雷達(dá)的“升級(jí)版”，4D成像雷達(dá)正快速追趕激光...
近日，RoboSense（速騰聚創(chuàng)） 北美總部于美國(guó)密歇根州正式宣布成立。RoboSense（速騰聚創(chuàng)）總部代表、戰(zhàn)略副總裁趙培培，韋恩縣...
序言在雷達(dá)系統(tǒng)測(cè)試應(yīng)用中，毫無(wú)疑問(wèn)，矢量信號(hào)源起著舉足輕重的作用。不僅可以為雷達(dá)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)提供高質(zhì)量本振信號(hào)，更重要的是，還可以按照測(cè)試所需生成各...
本文系統(tǒng)介紹高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛所需的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區(qū)別。傳感器的種類及特征毫米波雷達(dá)的...
RS ATS1500C天線測(cè)試系統(tǒng)提供了新的溫度測(cè)試選件和新的饋源天線。這些功能支持在較寬的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行溫控測(cè)量，以及對(duì)兩種極化...
“無(wú)論一輛汽車上配備多少傳感器，都至少要裝一顆毫米波雷達(dá)?！弊詣?dòng)駕駛?cè)α餍羞@樣一種說(shuō)法。如何測(cè)試毫米波雷達(dá)？隨瑞地測(cè)控專家鄭凱博士了解下作為保障行車安...
本文來(lái)源華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)中國(guó)汽車傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)上下游產(chǎn)...
日前記者從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校地球和空間科學(xué)學(xué)院教授薛向輝團(tuán)隊(duì)在相干測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)系統(tǒng)研制方面取得重大突破，首次實(shí)現(xiàn)空間分辨率3米、時(shí)間分辨率0.1秒...
脈沖雷達(dá)適用于同時(shí)測(cè)量多個(gè)目標(biāo)的距離，應(yīng)用廣泛。脈沖雷達(dá)研制、生產(chǎn)、維護(hù)過(guò)程中，常常需要激勵(lì)源替代雷達(dá)本振用于發(fā)射機(jī)測(cè)試或模擬雷達(dá)回波信號(hào)用于接收機(jī)測(cè)...
近日，來(lái)自澳大利亞悉尼大學(xué)物理系的校友劉陽(yáng)博士、張紫千與柏林工業(yè)大學(xué)高頻光子研究所毛里齊奧·伯拉（Maurizio Burla）教授（原就職于 ETH Zurich, SNSF Ambi...
當(dāng)天空蔚藍(lán)，鳥兒歌唱時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車的行駛幾乎毫無(wú)問(wèn)題;但在雨霧、冰雪和塵霾等惡劣天氣下，情況則完全不同。對(duì)自動(dòng)駕駛汽車而言，穩(wěn)健的感知系統(tǒng)對(duì)確保道路...
在剛剛結(jié)束的CES上，汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)品成為吸睛之王。作為L(zhǎng)3+ 級(jí)別的ADAS核心傳感器，雷達(dá)的性能隨著安全要求的提高不斷提升，由此帶來(lái)了一系列測(cè)試挑戰(zhàn)。今天，小編...
隨著汽車智能化變革的到來(lái)，車載傳感器解決方案的市場(chǎng)蛋糕越做越大。車載傳感器的千億級(jí)市場(chǎng)里，中國(guó)在研發(fā)和市場(chǎng)占有率上失了先機(jī)，攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷...
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“RS公司”）和市場(chǎng)領(lǐng)先的定制測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商N(yùn)OFFZ合作，將久經(jīng)考驗(yàn)的RS緊縮場(chǎng)(CATR)技術(shù)和先進(jìn)的雷達(dá)回...
雷達(dá)的長(zhǎng)探測(cè)范圍和寬孔徑允許捕捉環(huán)境中的更多細(xì)節(jié)，所以，雷達(dá)廠商永遠(yuǎn)都在追求更高清晰度、更長(zhǎng)距離的雷達(dá)，以滿足不斷進(jìn)階的ADAS對(duì)感知的要求，但技術(shù)的快速...
為汽車制造商提供全場(chǎng)景仿真，在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試復(fù)雜的真實(shí)場(chǎng)景。2021年12月16日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）推出雷達(dá)場(chǎng)景仿真器，賦能汽車制造商在實(shí)驗(yàn)室...
近日，Strategy Analytics自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)（AVS）服務(wù)近期發(fā)布的研究報(bào)告《2022：成像雷達(dá)進(jìn)入汽車領(lǐng)域之年》指出，汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2020年的6300萬(wàn)個(gè)傳感...
前不久，有媒體報(bào)道稱，在美國(guó)佛羅里達(dá)州一輛特斯拉Mdoel Y工程測(cè)試車上裝載了激光雷達(dá)傳感器。作為自動(dòng)駕駛感知領(lǐng)域視覺派的堅(jiān)定守護(hù)者，馬斯克最終也難逃“真...
近日，慕尼黑——高級(jí)駕駛員輔助功能需要汽車?yán)走_(dá)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。出于設(shè)計(jì)原因，傳感器通常安裝在保險(xiǎn)杠或車標(biāo)后面。通過(guò)使用RS QAR獲得的經(jīng)驗(yàn)表明，雷達(dá)罩的質(zhì)量...
據(jù)Yole報(bào)道，過(guò)去十年里，雷達(dá)行業(yè)在許多方面都經(jīng)歷了激烈的變化。例如在軍隊(duì)?wèi)?yīng)用，雷達(dá)需要提高生其壽命，低攔截概率和更長(zhǎng)的檢測(cè)時(shí)間，其技術(shù)發(fā)展已將行業(yè)導(dǎo)向...
進(jìn)博會(huì)是中國(guó)等級(jí)最高的以進(jìn)口為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)，也是中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開放市場(chǎng)的重大舉措。截至今年，羅德與施瓦茨已連續(xù)參加四...
近日，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“電子分標(biāo)委”）組織召開了《車載激光雷達(dá)性能要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)起草組成立會(huì)，來(lái)自全...
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“RS公司”）與Vector Informatik展開合作，對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)的汽車?yán)走_(dá)傳感器進(jìn)...
隨著激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛汽車的必備，越來(lái)越多的企業(yè)加入對(duì)激光雷達(dá)的新應(yīng)用開發(fā)和對(duì)先進(jìn)技術(shù)的追求，核心傳感器成為科技企業(yè)的戰(zhàn)略重地，特別是組成固態(tài)車載雷...
“科技新貴”紛紛投身造車，這一現(xiàn)象成為今年熱議的話題。早些年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)軍智能手機(jī)、智能音箱，現(xiàn)在它們的新目標(biāo)一致指向智能電動(dòng)汽車這個(gè)超級(jí)終端。...
隨著世界科技向智能化、高效率發(fā)展，激光雷達(dá)及其應(yīng)用也受到越來(lái)越多的關(guān)注。但是，人們對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)及性能等方面也存在一些誤解。本文將為大家揭開關(guān)于激光雷...
日前，國(guó)家工信部獲悉，為深入貫徹落實(shí)黨的十九屆五中全會(huì)精神，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，避免和減少汽車?yán)走_(dá)與其他無(wú)線電業(yè)務(wù)或無(wú)線電臺(tái)（站）間的有害干...
LiDAR，是Light Detection and Ranging的縮寫，常用作代表激光雷達(dá)。LiDAR是一種傳感技術(shù)，可發(fā)射低功率，人眼安全的激光進(jìn)行脈沖測(cè)量，并測(cè)量激光完成傳感器與...
“國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體技術(shù)的演進(jìn)一直在跟隨歐美的路徑，大趨勢(shì)上可說(shuō)是有志一同，但過(guò)程中，從產(chǎn)業(yè)較弱的環(huán)節(jié)切入、瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求正向設(shè)計(jì)產(chǎn)品，比投身人才濟(jì)濟(jì)的領(lǐng)域，更...
人物檔案 龍騰：北京理工大學(xué)教授、黨委常委、副校長(zhǎng)，教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授。長(zhǎng)期從事新體制雷達(dá)與實(shí)時(shí)信息處理領(lǐng)域的研究工作，出版學(xué)術(shù)著作2本，發(fā)表SCI檢...
圖1 蘋果官網(wǎng)展示的新款iPad Pro激光雷達(dá)掃描儀（以下簡(jiǎn)稱：激光雷達(dá)）2020年蘋果（Apple）公司發(fā)布了新款iPad Pro，其中，基于dToF技術(shù)的激光雷達(dá)（LiDAR）是這...
【人物檔案】潘時(shí)龍，1982年5月生，南京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。美國(guó)光學(xué)學(xué)會(huì)，國(guó)際光學(xué)工程學(xué)會(huì)會(huì)士?！居浾呓獯a】他28歲被破格擢升為...
一個(gè)基本的激光雷達(dá)系統(tǒng)包括一個(gè)由旋轉(zhuǎn)鏡反射的激光測(cè)距儀（頂部），激光在被數(shù)字化的一維或二維場(chǎng)景周圍被掃描（中間），以指定的角度間隔收集距離測(cè)量值（...
隱身反射率是衡量隱身材料性能的重要指標(biāo)，反射率可以直觀地表達(dá)出隱身材料對(duì)雷達(dá)信號(hào)的反射性能。因此在隱身材料研制與生產(chǎn)階段，需要實(shí)時(shí)對(duì)隱身材料進(jìn)行反射率...
在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，毫米波（大于40GHz頻段）主要用于軍事領(lǐng)域，包括各種雷達(dá)，衛(wèi)星通信等，民用應(yīng)用也只限于微波點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的應(yīng)用中。由于工作在毫米波頻段的同軸...
現(xiàn)今的高頻雷達(dá)一般為工作在K波段(24～26GHz)的雷達(dá)物位計(jì)，雷達(dá)的工作頻率越高其電磁波波長(zhǎng)越短，越容易在傾斜的固體表面有更好的反射，并具有較窄的波束寬度，...
雷達(dá)測(cè)速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動(dòng)物體對(duì)所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。...
平衡流量計(jì)導(dǎo)波雷達(dá)物位計(jì)是一種微波物位計(jì)，它是微波(雷達(dá))定位技術(shù)的一種運(yùn)用。它是通過(guò)一個(gè)可以發(fā)射能量波(一般為脈沖信號(hào))的裝置發(fā)射能量波，能量波在波導(dǎo)管...
什么因素會(huì)影響雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)量錯(cuò)誤呢？當(dāng)使用雷達(dá)測(cè)速時(shí)，如果周圍有無(wú)線電波，會(huì)使雷達(dá)受到干擾，導(dǎo)致目標(biāo)車的讀數(shù)不穩(wěn)定。所以在使用雷達(dá)時(shí)，要盡量避開無(wú)線電...
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