對(duì)于推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,黃立提出,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,需要加強(qiáng)信息化建設(shè),推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)推進(jìn)智能制造和工業(yè)4.0的發(fā)展。
對(duì)于強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,黃立坦言,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要建立可持續(xù)的發(fā)展模式,包括加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和資源利用效率、推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)和綠色制造等。同時(shí),也要注重社會(huì)責(zé)任,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與社會(huì)的和諧發(fā)展。
破解難題加速發(fā)展
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨,逐步破解相關(guān)技術(shù)難題,才能加速這一產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展也面臨一系列挑戰(zhàn)?!痹邳S立看來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車高度依賴車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、人工智能技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù),技術(shù)難度較大,需要加大技術(shù)研發(fā)投入和人才培養(yǎng)。同時(shí),智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣需要政策支持和資金投入。政府需要加大政策支持和資金投入,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣和應(yīng)用。還有,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性和隱私保護(hù)也是繞不開的問題。
“紅外技術(shù)將助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)一步發(fā)展和完善?!秉S立表示,作為汽車領(lǐng)域的新興傳感技術(shù),紅外熱成像在高動(dòng)態(tài)范圍、雨天、霧天、暗光及沙塵暴等多種場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)明顯,可以全時(shí)全天候提升視覺感知能力;同時(shí)無(wú)色彩信息的圖像特征,又能完美解決隱私保護(hù)的問題。相信隨著紅外車載化工作的不斷深入,將誕生更多相關(guān)智能化應(yīng)用。
對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來,黃立充滿信心。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展前景非常廣闊。”在他看來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提高行車安全和駕駛體驗(yàn),減少交通事故的發(fā)生;智能網(wǎng)聯(lián)汽車也可以實(shí)現(xiàn)預(yù)警和自動(dòng)駕駛等功能,避免因?yàn)轳{駛員疲勞、分心等原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿?。并且,智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提高交通效率,可以實(shí)現(xiàn)交通流量?jī)?yōu)化、路線規(guī)劃等功能,從而緩解城市擁堵問題。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車還可以實(shí)現(xiàn)智能化交通管理,為城市交通規(guī)劃和管理提供數(shù)據(jù)支持,實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)智慧發(fā)展?!秉S立認(rèn)為,諸多領(lǐng)域的融合都將匯聚于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的賽道。(文/趙建國(guó))
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(高德紅外子公司高德智感參加IMCA2021)
IMCA 2023中國(guó)智能汽車技術(shù)大會(huì)
時(shí)間:2023年6月27-29日
地點(diǎn):深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安新館)
展位預(yù)定火熱進(jìn)行中
聯(lián)系人:歐先生 手機(jī):13662444177
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