3月26日，芯動聯(lián)科發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司于2024年3月20日接受34家機構(gòu)調(diào)研。在接受機構(gòu)調(diào)研時，芯動聯(lián)科表示，在非乘用車領(lǐng)域，公司主營產(chǎn)品MEMS慣性傳感器已有自動駕駛的L3、L4級別廠家的定點，并已經(jīng)開始供貨；在乘用車領(lǐng)域，供貨時間預(yù)計更靠后一些，今年可能會有幾家乘用車定點。

以下是這次投資者關(guān)系活動主要內(nèi)容介紹：

一、公司概況介紹

芯動聯(lián)科成立于2012年，于2023年6月30日在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市，股票代碼：688582。主營業(yè)務(wù)為高性能硅基MEMS慣性傳感器的研發(fā)、測試與銷售，公司已形成自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能MEMS慣性傳感器產(chǎn)品體系并批量生產(chǎn)及應(yīng)用，在MEMS慣性傳感器芯片設(shè)計、MEMS工藝方案開發(fā)、封裝與測試等主要環(huán)節(jié)形成了技術(shù)閉環(huán)，建立了完整的業(yè)務(wù)流程和供應(yīng)鏈體系。

芯動聯(lián)科MEMS傳感器芯片已達(dá)到導(dǎo)航級精度，是目前國產(chǎn)最優(yōu)性能的硅基MEMS慣性傳感器，主要技術(shù)指標(biāo)與國際主流廠商處于同一梯隊，在高性能硅基MEMS慣性傳感器領(lǐng)域填補了國內(nèi)空白。

二、互動問答

問：公司主營產(chǎn)品MEMS慣性傳感器，應(yīng)用領(lǐng)域很多，在智駕領(lǐng)域的情況方便介紹一下

答：無人駕駛領(lǐng)域產(chǎn)品導(dǎo)入周期較長。公司近兩年與自動駕駛領(lǐng)域客戶保持密切合作和項目跟進(jìn)，目前已有客戶進(jìn)入樣件環(huán)節(jié)，并在進(jìn)行質(zhì)量、產(chǎn)能方面的驗廠定點工作。在非乘用車領(lǐng)域，公司已有自動駕駛的L3、L4級別廠家的定點，并已經(jīng)開始供貨；在乘用車領(lǐng)域，供貨時間預(yù)計更靠后一些，公司2024年可能會有幾家乘用車定點。

問：主業(yè)有MEMS陀螺儀、IMU，機器人關(guān)注度很高，在機器人領(lǐng)域的應(yīng)用公司怎么看這個問題

答：人形機器人市場仍然處于研發(fā)階段，技術(shù)上還沒有完全收斂，各種技術(shù)、路線、方式、傳感器的性能、精度、使用數(shù)量尚未完全確定。我們認(rèn)為，人形機器人市場未來會用到IMU來做姿態(tài)控制和導(dǎo)航定位，會傾向于使用市場上大量生產(chǎn)的貨架產(chǎn)品，跟現(xiàn)在自動駕駛對成本和性能的要求，可能會類似。所以公司在做自動駕駛慣性芯片的開發(fā)和布局對人形機器人的應(yīng)用是個卡位。待人形機器人技術(shù)路線較為成熟后，公司產(chǎn)品有機會應(yīng)用于這個領(lǐng)域。

問：車上已經(jīng)有產(chǎn)品送樣了，未來很快就定點，對于IMU產(chǎn)品在車上定價、用量以及毛利率會到什么水平

答：無人駕駛IMU單車用量一般為1個，價格區(qū)別較大，主要基于級別不同，如果是L2級別，現(xiàn)在是一種輔助駕駛的功能，可能在幾百元水平。

問：車用IMU對應(yīng)的毛利率有60%、70%

答：智能駕駛領(lǐng)域IMU毛利率一般不會有這么高，尤其在L2級別，市場競爭比較激烈，具體情況以公司披露信息為準(zhǔn)。

問：方便對2023年整個產(chǎn)品的下游做個簡單拆分嗎？

答：公司陀螺儀收入占營收大頭,此外模組(IMU)收入有約2000多萬,速度計收入約有1600多萬,以及還有部分技術(shù)服務(wù)收入。

問：之前幾年收入的季節(jié)性差異還是比較明顯，今年是否也會呈現(xiàn)出顯著的季節(jié)性

答：公司營業(yè)收入存在一定季節(jié)性因素，主要原因為公司客戶一般是在下半年拿貨會比較多。現(xiàn)在第二、三、四季度差異沒有那么明顯，第一季度還是會相對偏少。

問：2024年的研發(fā)費用投入上大概多少

答：按照公司計劃，未來研發(fā)投入會保持過去幾年平均左右比例。具體數(shù)字請關(guān)注公司定期財務(wù)報告。

問：公司在高可靠怎么看待公司產(chǎn)品在高可靠領(lǐng)域的應(yīng)用場景的