傳感器雖小，卻是萬物互聯(lián)和人工智能時(shí)代必不可少的元器件。有了傳感器，各個(gè)應(yīng)用場景的機(jī)器設(shè)備才能具備像人一樣的視覺、聽覺、觸覺等感覺。奧迪威是一家在傳感器領(lǐng)域深耕了25年的國家專精特新“小巨人”企業(yè)。奧迪威董事長、總經(jīng)理張曙光介紹，公司掌握了傳感器領(lǐng)域的多項(xiàng)核心技術(shù)，致力于物聯(lián)網(wǎng)感知層和執(zhí)行層核心部件及其解決方案。未來，奧迪威將把握人工智能帶來的巨大機(jī)遇，聚焦強(qiáng)人工智能應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、客戶、組織四個(gè)維度的升級(jí)，適應(yīng)新的應(yīng)用場景和市場需求。

奧迪威董事長、總經(jīng)理張曙光

超聲波傳感器國內(nèi)領(lǐng)先

萬物互聯(lián)時(shí)代漸行漸近。作為讓人與物、物與物能夠互相感知的關(guān)鍵一環(huán)，傳感器正越來越多地得到應(yīng)用。

奧迪威成立于1999年，是一家專業(yè)從事智能傳感器和執(zhí)行器及相關(guān)應(yīng)用的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。在奧迪威肇慶基地的展廳里，記者看到各種應(yīng)用場景、大小不一的傳感器，有的能感知觸控，有的能感知流量，有的能感知環(huán)境，這些傳感器被廣泛應(yīng)用在汽車、智能儀表、智能家居、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域。

在25年前，要生產(chǎn)出傳感器并不是件容易的事?；貞泟?chuàng)業(yè)之初，張曙光介紹，“我們從業(yè)以來面臨的最大挑戰(zhàn)和困難是缺乏人才。我們?cè)缒陰缀跽衅覆坏絺鞲衅飨嚓P(guān)專業(yè)的學(xué)生，過去國內(nèi)幾乎沒專門開設(shè)真正的傳感器專業(yè)，也未講述傳感器原理，只討論如何使用傳感器。”

為此，奧迪威自主培養(yǎng)跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的人才，組織團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)并建立數(shù)據(jù)庫。如今，奧迪威的產(chǎn)線已基本實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)制造，具備了傳感器制造鏈條上的全鏈條競爭力，掌握了換能芯片制備、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能算法和精密加工等方面的核心技術(shù)，成為國內(nèi)超聲波傳感器和相關(guān)執(zhí)行器的領(lǐng)先廠商，能與國際電子零部件巨頭競爭，在超聲波傳感器及相關(guān)細(xì)分市場取得了一定的行業(yè)地位。

產(chǎn)品應(yīng)用場景廣泛

傳感器作為數(shù)據(jù)采集的功能核心部件，被廣泛嵌入于社會(huì)發(fā)展及人類生活的各個(gè)場景，其中超聲波傳感器和執(zhí)行器在智能汽車、智能儀表、智能家居、工業(yè)控制、消費(fèi)電子以及健康醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛。

在智能汽車領(lǐng)域，張曙光介紹，奧迪威自主研發(fā)的AKⅡ車載超聲波傳感器產(chǎn)品已到批量生產(chǎn)、銷售階段，產(chǎn)品技術(shù)屬于行業(yè)先進(jìn)水平，滿足功能安全要求并適配AVP-L2以上自動(dòng)駕駛等級(jí)，具備測距更遠(yuǎn)、盲區(qū)更小、可編碼調(diào)制以減小干擾、自適應(yīng)閾值、滿足功能安全（ASIL B）級(jí)的技術(shù)優(yōu)勢，獲得下游客戶的批量供應(yīng)資質(zhì)認(rèn)可。未來，公司將繼續(xù)積極推進(jìn)募投項(xiàng)目“高性能超聲波傳感器產(chǎn)線升級(jí)及產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目”及“技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目”建設(shè)，以滿足車廠在智能駕駛系統(tǒng)不斷升級(jí)過程中對(duì)高性能超聲波傳感器的需要。

在人形機(jī)器人領(lǐng)域，奧迪威董事會(huì)秘書梁美怡介紹，傳感器以類人化的感知力與執(zhí)行力注入人形機(jī)器人，讓機(jī)器人擁有距離感、分寸感、穩(wěn)重感、互動(dòng)感。在人形機(jī)器人應(yīng)用中，公司的產(chǎn)品柔性傳感器、隱藏式超聲波避障傳感器、觸覺傳感器、超聲波材質(zhì)識(shí)別傳感器、觸覺反饋執(zhí)行器等均可實(shí)現(xiàn)感知與執(zhí)行功能，將來可為人形機(jī)器人賦能。

此外，公司還為環(huán)衛(wèi)行業(yè)提供“三位一體”的無人環(huán)衛(wèi)車智能感知方案、為配送行業(yè)的智能小車提供全方位智能避障方案、為倉儲(chǔ)行業(yè)AGV小車提供緊急避險(xiǎn)與路線優(yōu)化方案等。奧迪威在其他高精度傳感技術(shù)上持續(xù)投入研發(fā)，如觸控反饋技術(shù)、生命探測技術(shù)、材質(zhì)識(shí)別技術(shù)、溫度與壓力測控技術(shù)等，以提升機(jī)器人的綜合感知能力，使之更加智能。

聚焦強(qiáng)人工智能應(yīng)用場景

“隨著智能化時(shí)代的到來和人工智能的廣泛應(yīng)用，傳感器的使用越來越廣泛，這也為傳感器行業(yè)的發(fā)展帶來了巨大機(jī)會(huì)。我對(duì)行業(yè)未來的前途充滿信心?！睆埵锕獗硎?。奧迪威近期披露的半年報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)了業(yè)績?cè)鲩L，營業(yè)收入達(dá)2.84億元，同比增長32.17%，歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)4681.10萬元，同比增長13.08%。

對(duì)于接下來的發(fā)展，張曙光透露，公司制定了五年戰(zhàn)略規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)四個(gè)維度的升級(jí)——產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)升級(jí)、客戶升級(jí)、組織升級(jí)，未來公司將分步在汽車電子、智能儀表、智能家居、安防、消費(fèi)電子等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)升級(jí)、客戶升級(jí)，產(chǎn)品向一體化、模組化、微型化、集成化、智能化方向發(fā)展。