有行業(yè)人士表示，汽車傳感器技術(shù)未來的發(fā)展趨勢(shì)是智能化、集成化、多功能化和微型化。而Mems傳感器未來或成為全球汽車電子的重要構(gòu)成部分。因此，我們有必要通過下面的汽車領(lǐng)域MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識(shí)盤點(diǎn)，來加深對(duì)這一產(chǎn)品應(yīng)用的了解。
TOP1：電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) （ESC）
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) （ESC、Electric Stability Control） 是用于防止車輛在雨后濕滑的道路或彎曲路段處發(fā)生側(cè)滑的裝置。該裝置使用了Murata Electronics Oy （以下簡(jiǎn)稱為MFI） 的加速度傳感器。
通常，僅靠ABS和牽引控制系統(tǒng)無法滿足車輛在彎曲路段上的行車安全要求。該場(chǎng)合下電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) （ESC） 就能夠通過修正駕駛員操作中的轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向，來控制車輛使其不偏離道路。該系統(tǒng)通過使用一個(gè)陀螺儀來測(cè)量車輛的偏航角，同時(shí)用一個(gè)低重力加速度傳感器來測(cè)量橫向加速度。將所得測(cè)量數(shù)據(jù)與通過行駛速度和車輪傾斜角兩項(xiàng)數(shù)據(jù)計(jì)算得到的結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，從而調(diào)整車輛轉(zhuǎn)向以防止發(fā)生側(cè)滑。
加速度傳感器通常會(huì)被獨(dú)立安裝在車輛重心附近，或作為傳感器組的一部分以貼裝組件的形式被安裝在印制電路板上。標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量范圍為±1．5～2．0g； 偏移量與溫度或使用時(shí)間無關(guān)，穩(wěn)定在100mg以下； 頻帶在0～50Hz范圍內(nèi)。
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) （ESC） 通常需要以車輛的橫向?yàn)闄z測(cè)軸，以確保在受到縱向加速度或車輛減速時(shí)，將影響控制在最小限度。將MFI的加速度傳感器安裝在印制電路板上時(shí)，可選擇兩種安裝方向，即檢測(cè)軸是與安裝面平行還是垂直。若使用的是獨(dú)立型加速度傳感器時(shí)，則需要根據(jù)安裝位置選用相應(yīng)的托架。
