還記得去年《從你的全世界路過》那場電影嗎？對于片中展現(xiàn)的那些重慶的美景，是否也激起了你來一次關(guān)于山城說走就走的旅程？

重慶，不但是一個讓你流連忘返的旅游之城，還有一個讓全球矚目的焦點產(chǎn)業(yè)：中國最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地。

在剛剛過去的2016年，重慶以316萬輛汽車產(chǎn)量持續(xù)領(lǐng)跑全國。實現(xiàn)產(chǎn)值5400億元，增長11.4%。已落戶的知名主機廠包括長安股份、長安福特、力帆、 上汽依維柯紅巖、上汽通用五菱、  慶鈴、北方奔馳、華晨鑫源、東風(fēng)小康、濰柴、北汽銀翔、 長安鈴木、長安跨越、北京現(xiàn)代、眾泰。

重慶汽車零部件本地化配套率達到80%。德爾福、李爾、矢崎儀表、天合、延鋒江森、天納克、海斯坦普、本特勒、佛吉亞、電裝、安通林等巨頭均在重慶設(shè)廠。重慶已經(jīng)集聚形成“1+12+1000”的整車+配套完整汽車產(chǎn)業(yè)體系集群。

材料革新驅(qū)動輕量化技術(shù)進步，全球車企加快新材料研發(fā)應(yīng)用

面對日益嚴(yán)苛的節(jié)能減排政策，全力發(fā)展新能源汽車和輕量化技術(shù)，成為汽車行業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)的必然選擇。加快新材料的研發(fā)應(yīng)用，則成為汽車輕量化發(fā)展的主要方向。事實上，汽車每一次突破性的科技進展背后，一定有材料和工藝的創(chuàng)新。尤其是以純電動汽車為代表的新能源汽車，對材料應(yīng)用提出了更高的要求。

近年來，各大車企紛紛加大在創(chuàng)新材料上的研發(fā)和投入，積極和材料企業(yè)建立協(xié)同研發(fā)機制，如設(shè)立聯(lián)合實驗室、加強先期介入等。超高強鋼與熱成型材料、鋁合金、鎂合金、改性塑料、碳纖維等一系列新材料將隨著成本的降低和加工連接技術(shù)的進一步成熟被廣泛使用。如奧迪、捷豹在鋁合金車身、寶馬在碳纖維車身方面都已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。與此同時，長安、廣汽、長城、東風(fēng)、吉利等自主品牌也正持續(xù)加大對新材料的研發(fā)投入。

聚焦重慶，全球一流汽車新材料論壇3月舉辦