截至2013年1月，Car2Go項目已在全球擁有超過27.5萬名用戶，奔馳電動SmartFortwo也在這個項目中廣為人所接受。
日本在推廣新能源汽車方面重視發(fā)揮稅收的調(diào)節(jié)作用。舉例來說，購買普銳斯這樣的混合動力車型可以免除新車的重量稅和取得稅，其他一些特殊車型還可以減免一半的自動車稅。此外，日本還將低排放轎車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)納入到法律規(guī)范制度中，無論哪款轎車都可以在日本國土交通省申請接受低排放車認(rèn)定，消費(fèi)者可以根據(jù)汽車排放水平的不同享受不同的減稅待遇。
對于新能源汽車的向往，中國人絲毫不比外國人差。當(dāng)我們仰望星空的同時，還要腳踏實地。不出意外的話，不久我國新能源汽車產(chǎn)銷量必將世界第一。但是我們應(yīng)該看到這個數(shù)字背后，有多少人是主動選擇新能源汽車?有多少人是沖著車牌購買新能源汽車?有多少人是因為傳統(tǒng)車限號選擇新能源汽車?當(dāng)把這一切看清楚后，我們發(fā)熱的頭腦可能會冷靜下來。
日本在推廣新能源汽車方面重視發(fā)揮稅收的調(diào)節(jié)作用。舉例來說，購買普銳斯這樣的混合動力車型可以免除新車的重量稅和取得稅，其他一些特殊車型還可以減免一半的自動車稅。此外，日本還將低排放轎車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)納入到法律規(guī)范制度中，無論哪款轎車都可以在日本國土交通省申請接受低排放車認(rèn)定，消費(fèi)者可以根據(jù)汽車排放水平的不同享受不同的減稅待遇。
對于新能源汽車的向往，中國人絲毫不比外國人差。當(dāng)我們仰望星空的同時，還要腳踏實地。不出意外的話，不久我國新能源汽車產(chǎn)銷量必將世界第一。但是我們應(yīng)該看到這個數(shù)字背后，有多少人是主動選擇新能源汽車?有多少人是沖著車牌購買新能源汽車?有多少人是因為傳統(tǒng)車限號選擇新能源汽車?當(dāng)把這一切看清楚后，我們發(fā)熱的頭腦可能會冷靜下來。
