4月14日，國家電網(wǎng)在北京啟動新一輪充電樁建設(shè)，計劃新增充電樁7.8萬個。預(yù)計將直接帶動上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)，并拉動新能源汽車消費。

昨天，國家電網(wǎng)啟動了首批126個充電樁項目，今年全年計劃安排充電樁項目投資27億元，分布在北京、天津、河北等24個?。ㄊ校?，涵蓋公共、專用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。其中居住區(qū)充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，將有助于補齊居民區(qū)充電難、平臺互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板。

國家電網(wǎng)新聞發(fā)言人王延芳：年內(nèi)建成各類充電設(shè)施7.8萬個，能夠極大地促進電源類產(chǎn)品，零部件生產(chǎn)制造，以及車后服務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)需求，據(jù)我們測算，可以帶動新能源汽車消費超過200億元。

國家電網(wǎng)表示，充電樁項目將吸引社會各類投資，可以通過合資、聯(lián)營、加盟等方式來加快構(gòu)建全國充電的一張網(wǎng)，新能源車主通過一個賬戶就能暢游全國。（央視網(wǎng)）

國家電網(wǎng)新建7．8萬充電樁，刺激新能源車消費

繼補貼政策延期后，新能源車紅利繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈深處延伸。4月14日，國家電網(wǎng)公司宣布啟動新一輪充電樁建設(shè)，計劃投資27億元，新增充電樁7.8萬個。在給市場釋放新一年投資信號的同時，也使充電樁概念股發(fā)力走高。

投資27億元

4月14日召開的“2020年全面建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施項目集中聯(lián)動開工視頻會議”透露，國網(wǎng)計劃投資27億元，新增充電樁7.8萬個。據(jù)國網(wǎng)公司介紹，項目分布在北京、青海等24個省(市),其中居住區(qū)充電樁5.3萬個、公共充電樁1.8萬個。

而此次啟動建設(shè)的新能源汽車充電設(shè)施項目，投資規(guī)模3.6億元，在北京、天津等18個省(市)集中聯(lián)動建設(shè)126個項目。其中，國網(wǎng)北京電力將開展新型基礎(chǔ)設(shè)施1632個充電樁建設(shè)工程。

截至2019年末，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為121.9萬個，全國新能源汽車保有量達381萬輛。車樁比約為3∶1，距離國家規(guī)劃的“車樁比1∶1”的要求有很大差距，解決車樁比失衡問題變得更加重要。

國網(wǎng)相關(guān)負責人在接受北京商報記者采訪時表示：“今年計劃建設(shè)7.8萬個充電樁，目前只是開工了一批項目，把今年整體的工作量也說一下，介紹一下投資情況，增加社會各界對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。”他表示，“國網(wǎng)只是充電樁建設(shè)主體之一，我們現(xiàn)在的定位是整體上能夠補齊社會的弱項和短板，有針對性地開展一些建設(shè)，服務(wù)行業(yè)的發(fā)展”。

能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會秘書長劉永東在接受北京商報記者采訪時指出，現(xiàn)在電動汽車使用過程中有兩大主要問題，一個是很多車主抱怨汽車的續(xù)航力提高，產(chǎn)生充電焦慮。第二就是充電體驗不好，充電時間長。充電設(shè)施作為電動汽車發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，顯得尤為重要。國網(wǎng)發(fā)布新基建充電設(shè)施投資規(guī)模建設(shè)的做法也是發(fā)出強信號，央企率先增加投資建設(shè)充電設(shè)施，為電動汽車的發(fā)展助一臂之力。

從跑馬圈地到車聯(lián)網(wǎng)

按照國家發(fā)改委等部門印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》，2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

國網(wǎng)今年計劃投資27億元，劉永東指出，“比去年的投資翻了一番，這是響應(yīng)國家‘新基建’號召，拉動內(nèi)需增加投資的一個體現(xiàn)”。

作為科技基礎(chǔ)工程，充電樁建設(shè)不僅是為新能源車提供補充能源，同時也是車聯(lián)網(wǎng)信息流的重要接口。早在2015年，國網(wǎng)就組建了國網(wǎng)電動汽車公司，加快智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展，累計接入充電樁45.7萬個，覆蓋全國85%以上公共充電樁。