作者丨邱曉芬、編輯丨蘇建勛

36氪獲悉，電流傳感器芯片企業(yè)「興感半導(dǎo)體」完成數(shù)千萬B-輪融資，本輪融資由鈞犀資本、寧波華桐、寧波集米聯(lián)合投資。

其中，寧波集米是國內(nèi)光伏逆變器行業(yè)龍頭企業(yè)“錦浪科技”全資子公司。本輪融資資金將主要用于汽車電子產(chǎn)品線的人員擴(kuò)張及研發(fā)投入。

「興感半導(dǎo)體」2013年成立于上海，方向是開發(fā)有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高精度電流傳感器芯片，是國內(nèi)唯一能夠大批量供應(yīng)0-200A級(jí)別的全集成電流檢測(cè)芯片的企業(yè)之一。

電流傳感器是電機(jī)控制、電源管理的核心器件，主要起到的作用是電流故障檢測(cè)、功率測(cè)量等等。這顆芯片直接決定了電機(jī)控制的精確度，以及電源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換能效比。

根據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)，2020年全球電流傳感器市場(chǎng)規(guī)模超過20億美元，到2027年的年復(fù)合增長率高于6%。其中，亞太地區(qū)占據(jù)了三成的市場(chǎng)份額。

「興感半導(dǎo)體」創(chuàng)始人鐘小軍表示，從2014年第一顆芯片流片成功至今，去年電流傳感器芯片出貨量達(dá)到1600萬顆、累計(jì)達(dá)到3000多萬?？蛻艉w了新能源汽車、工業(yè)控制、光伏逆變器等行業(yè)，主要客戶包括偉創(chuàng)、中車、新時(shí)達(dá)、大豪、SMA等等。

公司芯片出貨量去年有著大幅提升，主要原因在于，首先，在雙碳目標(biāo)的驅(qū)使之下，國內(nèi)新能源，包括電動(dòng)車、光伏產(chǎn)業(yè)、儲(chǔ)能、充電樁行業(yè)處于爆發(fā)階段；另外，在工業(yè)4.0階段，智能設(shè)備普及，電池供電系統(tǒng)設(shè)備增加，相應(yīng)的電流管理需求也在提升。

另外，一直以來，電流傳感器芯片主要的出貨量集中在國外芯片廠商手中，包括美國的Allegro、TI，比利時(shí)的Melexis。而近年來，國內(nèi)廠商對(duì)于供應(yīng)鏈安全的要求增加，更加自主可控、研發(fā)水平在逐步提升的國產(chǎn)芯片廠商也迎來了供應(yīng)鏈替代利好。

鐘小軍表示，「興感半導(dǎo)體」的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在于，是國內(nèi)電流傳感器芯片產(chǎn)品線最齊全的廠商之一，拳頭產(chǎn)品包括0-30A、0-60A、0-100A、0-200A、車規(guī)級(jí)系列、ASIC系列等等。

此外，不久前公司發(fā)布的電流傳感器芯片（SC840系列），也是目前唯一一家電流測(cè)試范圍達(dá)到100A級(jí)別的產(chǎn)品，解決了充電樁和光伏逆變器設(shè)計(jì)當(dāng)中難以解決的雷擊浪涌防護(hù)問題。

在芯片IP方面，公司也有著內(nèi)嵌電源管理、精密運(yùn)放、車規(guī)級(jí)安全故障檢測(cè)等的正向自主IP積累。另外，在芯片后續(xù)的設(shè)計(jì)、封測(cè)方面，也已經(jīng)形成了一定的技術(shù)支撐。

在電流傳感器芯片這一主力賽道之外，「興感半導(dǎo)體」也在擴(kuò)充更多的芯片品類，包括計(jì)量芯片、BMS芯片等電流管理整體方案。鐘小軍表示，新產(chǎn)品線將于2022年Q3供貨。

項(xiàng)目此前已經(jīng)完成多輪融資。2018年，「興感半導(dǎo)體」曾獲得“昆山啟村”的A輪投資；2019年，完成“大豪科技”的A+輪投資。鐘小軍告訴36氪，2022年預(yù)計(jì)將量產(chǎn)多顆新品，重點(diǎn)突破新能源汽車供應(yīng)鏈。

團(tuán)隊(duì)核心成員來自于TI、ADI、英飛凌等知名芯片公司。