原文標(biāo)題：國(guó)產(chǎn)傳感器，何時(shí)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？
作者：九林
從人類誕生至今，一直鍥而不舍的感知、思考和改造世界，傳感器的出現(xiàn)成為人類看清萬(wàn)事萬(wàn)物的“耳朵”和“眼睛”。
福布斯認(rèn)為，當(dāng)前，甚至今后幾十年內(nèi)，影響和改變著世界經(jīng)濟(jì)格局和人們生活方式的10大科技產(chǎn)品，傳感器列為10大科技產(chǎn)品之首。因?yàn)闊o(wú)論是智能制造還是智慧城市，智能最前端所需要的態(tài)勢(shì)感知，都需要從傳感器開(kāi)始。
傳感器，難難難
國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)巨大，預(yù)計(jì)到2023年，中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將突破3800億元。20世紀(jì)60年代，我國(guó)傳感器制造行業(yè)開(kāi)始發(fā)展。1972年組建成立中國(guó)第一批壓阻傳感器研制生產(chǎn)單位；1974年，研制成功中國(guó)第一個(gè)實(shí)用壓阻式壓力傳感器；1982年，國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始硅微機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)加工技術(shù)和SOI(絕緣體上硅)技術(shù)的研究。
20世紀(jì)90年代以后，硅微機(jī)械加工技術(shù)的絕對(duì)壓力傳感器、微壓傳感器、呼吸機(jī)壓傳感器、多晶硅壓力傳感器、低成本TO-8封裝壓力傳感器等相繼問(wèn)世并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，傳感器技術(shù)及行業(yè)均取得顯著進(jìn)步。
進(jìn)入21世紀(jì)，傳感器制造行業(yè)開(kāi)始由傳統(tǒng)型向智能型發(fā)展。由于智能型傳感器在物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)具有重要作用，我國(guó)將傳感器制造行業(yè)發(fā)展提到新的高度，從而催生研發(fā)熱潮，市場(chǎng)地位凸顯。不過(guò)，目前中國(guó)傳感器在飛速發(fā)展的過(guò)程中難逃三大難題。
第一，賽道達(dá)到千億市值，但國(guó)內(nèi)玩家數(shù)量不多，龍頭玩家更少。
中國(guó)傳感器的市場(chǎng)規(guī)模一直在增長(zhǎng)，2020年中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2500億元，2021年，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2850億元，到了2023年中國(guó)傳感器市場(chǎng)的規(guī)模更是達(dá)到了3800億元?？梢哉f(shuō)，傳感器的市場(chǎng)巨大，且非常火熱。
從玩家數(shù)量上來(lái)看，截至2023年2月9日,中國(guó)智能傳感器行業(yè)注冊(cè)企業(yè)共有16875家,其中2019年新注冊(cè)企業(yè)數(shù)量創(chuàng)歷史高峰,達(dá)2762家，但市場(chǎng)參與者主要以中小型制造類企業(yè)為主。
國(guó)內(nèi)傳感器也尚未出現(xiàn)傳感器“巨頭”。目前來(lái)看，作為蘋果供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商，歌爾股份和瑞聲科技在聲學(xué)領(lǐng)域傳感器做的順風(fēng)順?biāo)?，但在手機(jī)、汽車、工藝控制和可穿戴、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)尚未出現(xiàn)頭部玩家。
也許是因?yàn)槠髽I(yè)數(shù)量并不算多，中國(guó)傳感器發(fā)展是比較緩慢的，相對(duì)來(lái)說(shuō)與國(guó)際上的差距也比較大。麥樂(lè)克公司董事長(zhǎng)呂晶分享了兩個(gè)數(shù)據(jù)：“第一個(gè)是2007年時(shí)，中國(guó)中高端傳感器大概99%是進(jìn)口的，到了2016年還有96%是進(jìn)口的，現(xiàn)在中國(guó)自研已經(jīng)突破了10%以上。也就是說(shuō)從4%到10%，這個(gè)數(shù)字大約用了6年時(shí)間，但前面的十年只增長(zhǎng)了4%?！?
第二，不賺錢成為國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)問(wèn)題。
傳感器種類豐富、繁多，全球產(chǎn)品化的傳感器種類約有2.6萬(wàn)余種。傳感器的整體價(jià)格也在上升。IC Insights預(yù)計(jì)，2022年全球傳感器整體平均售價(jià)將比2021年高11%，成為20多年來(lái)最高的價(jià)格增長(zhǎng)率。
但是，因?yàn)樾酒瑹o(wú)法自主，工藝研發(fā)投入巨大，加上紅海市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)傳感器的利潤(rùn)一直被壓低，智能傳感器并不是一個(gè)很賺錢的狀態(tài)。
一般來(lái)講，凈利潤(rùn)一定程度上反應(yīng)了公司業(yè)務(wù)的賺錢能力和發(fā)展前景，利潤(rùn)越高，公司業(yè)務(wù)的價(jià)值越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年上半年，近40%的傳感器企業(yè)利潤(rùn)率在5%以下，其中6家為負(fù)數(shù)。整體上看，2022上半年50家傳感器上市企業(yè)利潤(rùn)總額為129.68億元，平均利潤(rùn)為2.59億元，利潤(rùn)中位數(shù)僅為8000萬(wàn)元。超過(guò)一半（36家）企業(yè)上半年利潤(rùn)不能達(dá)到平均數(shù)。
與之相對(duì)的是，日本傳感器企業(yè)基恩士，其毛利率能夠多年保持在55%以上，并且從不接受定制化產(chǎn)品。也就是說(shuō)，利潤(rùn)方面國(guó)內(nèi)外出現(xiàn)了巨大的反差。
同濟(jì)大學(xué)教授白杰曾在接受采訪時(shí)表示：“執(zhí)行傳感器層面要和國(guó)際巨頭抗衡的難度太大，因?yàn)橐呀?jīng)形成了相對(duì)成熟的技術(shù)和市場(chǎng)。”實(shí)際上，一旦國(guó)內(nèi)企業(yè)成功研制某一產(chǎn)品，國(guó)際巨頭就會(huì)大幅降低相應(yīng)的產(chǎn)品價(jià)格。
在談到利潤(rùn)差距的問(wèn)題時(shí)，久好電子CEO劉衛(wèi)東先生表示：“不光是傳感器行業(yè)，包括汽車在內(nèi)的任何行業(yè)都是只要有我們自己做不好的地方，別人都是壟斷、暴利的?！?
