作者：段小虎
符合標(biāo)準(zhǔn)的直流充電樁測試：直流充電樁檢定裝置PROFITEST H+E XTRA
電動(dòng) 快速充電
購買電動(dòng)汽車時(shí)的目標(biāo)是充電不受限制——通過快速直流充電，以及不過分依賴充電系統(tǒng)和充電樁等設(shè)備，確保電動(dòng)車的可移動(dòng)和靈活性。
但快速充電是什么意思，對用戶來說安全嗎？
直流充電一般需要通過永久性的充電電纜在電動(dòng)汽車和充電樁之間建立連接。 電動(dòng)汽車 (EV) 基于電纜的充電，也稱為傳導(dǎo)充電，可以在 DIN EN 61851-1 (VDE 0122-1) 標(biāo)準(zhǔn)中定義的各種充電模式中實(shí)現(xiàn)。 充電模式 4 指定用于在永久安裝的充電站進(jìn)行直流充電。 這種特殊的直流充電基礎(chǔ)設(shè)施確保了高水平的電氣安全，以及安裝的過載保護(hù)，例如 防火。通過在充電過程中鎖定充電插頭連接，進(jìn)一步防止觸摸和篡改。
充電過程的通信和控制由一個(gè)特殊的通信接口處理。
車輛與充電樁之間的接口安全是安全便捷地使用充電基礎(chǔ)設(shè)施的決定性標(biāo)準(zhǔn)。
快速充電的各種標(biāo)準(zhǔn)
如今市場上仍有許多不同的、相互不兼容的充電插頭和耦合器。以下五種快速充電標(biāo)準(zhǔn)已在全球范圍內(nèi)確立：
01 CCS (Combo 2) – 組合充電系統(tǒng)，主要在歐洲和美國
02 CCS (Combo 1) – 單相組合充電系統(tǒng)，主要在美國
03 CHAdeMO – “移動(dòng)充電”標(biāo)準(zhǔn)，主要在日本
04 特斯拉增壓器
02 GB/T 標(biāo)準(zhǔn)，主要在中國
德國大部分使用3種快速直流充電系統(tǒng)，即CCS（Combo 2）、CHAdeMo和特斯拉增壓器。
01 CCS (Combo 2)
組合充電系統(tǒng) (CCS) 是一個(gè)開放的、通用的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，基于充電設(shè)備的國際標(biāo)準(zhǔn)有 IEC 61851-1、IEC 61851-23 和 IEC 61851-24 的附屬件CC。
充電插頭連接器的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù) IEC 62196 定義（僅限配置 EE 和 EF）。車輛側(cè)的 CCS 連接結(jié)合了三相交流充電和快速直流充電選項(xiàng)。
CCS 系統(tǒng)包括插頭以及電動(dòng)汽車和基礎(chǔ)設(shè)施之間的控制功能和通信。
用于與 CCS 系統(tǒng)進(jìn)行直流充電的擴(kuò)展通信標(biāo)準(zhǔn)有 DIN SPEC 70121 或 ISO 15118。車輛側(cè)的電氣安全性在 ISO 17409 中進(jìn)行了規(guī)定。-直流充電樁檢定裝置
02 CHAdeMO
CHAdeMO 是日本開發(fā)的一種插頭系統(tǒng)，用于為電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車充電。CHAdeMO 是“CHARge de MOve”的首字母縮寫，相當(dāng)于“移動(dòng)充電”，是一種文字游戲，在日語中意為“O cha demo ikaga desuka”，意思是“讓我們一邊充電一邊喝杯茶”。
CHAdeMO 是第一個(gè)將自己確立為直流電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)的插頭。使用這種插頭作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的汽車品牌包括豐田、起亞、三菱和日產(chǎn)。特斯拉為其多款車型提供了一個(gè)適配器，用于連接 CHAdeMO 充電站。
充電系統(tǒng)的功能測試和測量
充電站是一個(gè)固定的電氣系統(tǒng)，可由非專業(yè)人士在公共場所和商業(yè)用途的場所操作，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。正確功能和電氣安全的測試（初始測試）應(yīng)由合格的電工執(zhí)行。檢查員應(yīng)具備有關(guān)快速直流充電系統(tǒng)測量值評估和測試的基本知識。
測試內(nèi)容和測試間隔基于標(biāo)準(zhǔn)，例如 DIN EN 61851-1/22/23/24 (VDE 0122-1/2-2/2-3/2-4)、ISO 15118-1、 DIN SPEC 70121、IEC 60364-6 / DIN VDE 0100-600 和 EN 50110-1 / DIN VDE 0105-100，以及制造商和安裝說明，以及根據(jù)安裝位置和使用類型的法律要求。
