近日，北京市城市管理委員會(huì)對(duì)《北京市新型儲(chǔ)能電站運(yùn)行監(jiān)督管理辦法（試行）》公開征求意見(jiàn)。
文件指出，建設(shè)單位的主要負(fù)責(zé)人為新型儲(chǔ)能電站安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)儲(chǔ)能電站的日常運(yùn)行和維護(hù)工作。
其中重點(diǎn)提到，建設(shè)（運(yùn)維）單位應(yīng)該：
① 結(jié)合新型儲(chǔ)能電站事故特點(diǎn)，編制本單位應(yīng)急預(yù)案，每年至少組織開展一次應(yīng)急演練；
② 加強(qiáng)新型儲(chǔ)能電站的日常巡檢，確保每天至少巡檢1次。
儲(chǔ)能電站相當(dāng)于巨型“充電寶”，能夠根據(jù)電力系統(tǒng)的需要，實(shí)現(xiàn)充電或放電，其中電化學(xué)儲(chǔ)能電站最為常見(jiàn)，它由儲(chǔ)能電池、儲(chǔ)能變流器和儲(chǔ)能并柜網(wǎng)等多個(gè)部件組成。
電池是儲(chǔ)能電站中非常重要的一個(gè)部件，當(dāng)前儲(chǔ)能電站使用的電池主要有以下幾類：
根據(jù)國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能電站應(yīng)用現(xiàn)狀和電池特點(diǎn)，建議儲(chǔ)能電站電池選型主要為磷酸鐵鋰電池。
然而，電池安全≠儲(chǔ)能系統(tǒng)安全。電池是儲(chǔ)能的核心，但僅僅是設(shè)備選型的其中一環(huán)，任何一處疏漏都可能導(dǎo)致事故發(fā)生，近幾年儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故無(wú)不給世人敲響警鐘。
2022年10月，海南某儲(chǔ)能電站發(fā)生火災(zāi)；
2022年4月，美國(guó)某儲(chǔ)能電站發(fā)生火災(zāi)；
2022年1月，韓國(guó)某儲(chǔ)能電站發(fā)生火災(zāi)；
2021年4月，北京豐臺(tái)某儲(chǔ)能電站起火爆炸；
......
儲(chǔ)能安全無(wú)小事。一旦發(fā)生起火、爆炸，不僅威脅人身財(cái)產(chǎn)安全，更會(huì)影響到整個(gè)儲(chǔ)能行業(yè)商業(yè)化進(jìn)程的腳步。只有總結(jié)事故原因，“對(duì)癥下藥”，提前預(yù)防，才能保障電站安全運(yùn)行。
儲(chǔ)能電站事故原因分析及對(duì)策
據(jù)國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能電站事故原因調(diào)查，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致儲(chǔ)能電站起火的原因主要有以下幾點(diǎn)：
01 電池?zé)崾Э?/span>
電池單體發(fā)生內(nèi)短路、電池老化、電阻增大、絕緣性下降，以及熱濫用、電濫用、機(jī)械濫等問(wèn)題都可能誘發(fā)熱失控。
02 電池本身存在的問(wèn)題
同一批次電池，使用幾年后其一致性會(huì)隨之降低。儲(chǔ)能艙內(nèi)單體電池?cái)?shù)量龐大且排列緊密，電池的不一致性會(huì)使個(gè)別電池過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱，極易導(dǎo)致周圍電池發(fā)生連鎖反應(yīng)，進(jìn)而引發(fā)設(shè)備故障。
03 儲(chǔ)能系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不完善
儲(chǔ)能系統(tǒng)包括電池/PCS/BMS/EMS四大核心設(shè)備，這些設(shè)備從不同品牌采購(gòu)，可能因質(zhì)量缺陷、安裝調(diào)試過(guò)程不規(guī)范、設(shè)置不合理等因素引起儲(chǔ)能系統(tǒng)故障。
04 人為因素影響
儲(chǔ)能電站在集成、安裝、調(diào)試、運(yùn)行等過(guò)程中，任何一個(gè)操作失誤或現(xiàn)場(chǎng)處置不當(dāng)，以及工作人員安全意識(shí)不充分等，都容易埋下安全隱患。
05 外在環(huán)境影響
外界電、熱干擾，大風(fēng)、沙塵等氣象環(huán)境也會(huì)影響電站的正常運(yùn)行。
為保證電站安全運(yùn)行，除了要建立完善的儲(chǔ)能電站安全管理體系、制定故障應(yīng)急預(yù)案和做好消防處置措施外，還要定期做好日常巡檢。
主要檢查以下幾個(gè)方面：
電池是否老化失效；
線纜接頭、線路等是否過(guò)熱；
線路是否漏電；
絕緣性是否良好；
設(shè)備接地是否正常；
電阻、電流、電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；
電能質(zhì)量是否符合國(guó)家電網(wǎng)要求。
