事實(shí)上，目前北斗系統(tǒng)在精密測量測繪、電力授時、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)以及新型的無人機(jī)等方面應(yīng)用已較為普遍。區(qū)別于只能定位而沒有信息互傳的GPS，北斗定位系統(tǒng)的接收機(jī)可以和衛(wèi)星進(jìn)行交流，發(fā)布140個字的短報文，就像現(xiàn)在人們平時用的“短信”，既能夠定位，又能顯示發(fā)布者的位置。這在2008年汶川地震中為救援贏得了寶貴時間；去年上市的北斗定位防丟器也利用這一特點(diǎn)，老人孩子走失時會自動向公安機(jī)關(guān)發(fā)布實(shí)時位置等信息。

作為新鮮力量，北斗地圖攜北斗導(dǎo)航系統(tǒng)威名高調(diào)闖入市場，如果不能充分利用特色，很難在飽和度較高的民用導(dǎo)航市場生存。與衛(wèi)星之間的信息回傳系統(tǒng)就是北斗的“獨(dú)門秘訣”，具體到導(dǎo)航市場上，就可以解決“我們在哪里”、“你們在哪里”的問題，能夠滿足用戶之間信息共享的需求。這一點(diǎn)，是其他導(dǎo)航系統(tǒng)不能做到的。

此外，北斗對位置報告的響應(yīng)時間和精度世界領(lǐng)先。米級以下的實(shí)時定位精度應(yīng)對多數(shù)城市交通及道路監(jiān)控已屬夠用。得天獨(dú)厚的優(yōu)勢使其在未來無人駕駛、立體導(dǎo)航上具備較大潛力；同時，在地面增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)支撐下，北斗導(dǎo)航可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)定位和位置服務(wù)，徹底解決用戶出行“最后一公里”的問題，僅這一點(diǎn)，北斗就領(lǐng)先了GPS等其他定位系統(tǒng)一個身位。

雖僅是蹭“北斗”的流量，但區(qū)區(qū)APP引發(fā)的熱潮恰恰說明其公眾號召力。在可預(yù)見的未來，隨著北斗導(dǎo)航的高精度信息搜集能力與客戶端地圖信息結(jié)合得更緊密，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的商業(yè)價值也會得到更大發(fā)掘。