示波器是工程師和電工每日使用的基礎(chǔ)儀器。然而，有時候維護工作所要求的特殊測量并非示波器的標(biāo)配功能，或者難以進行手動設(shè)置?，F(xiàn)在，工程師可以使用 R&S®RTH-K38 自定義腳本選件設(shè)計自己需要的測量功能和簡單的用戶界面。本文介紹了如何使用這一獨特功能開展鐵路維護工作。

測試任務(wù)

鐵路工程師經(jīng)常需要驗證電信信號的質(zhì)量，以便確定鐵軌上的火車位置等。為此，工程師通常會使用交替頻率（一般是 95 Hz 和 105 Hz）將鐵軌分成數(shù)段。當(dāng)火車行駛到特定軌段的時候，車輪會造成信號短路，進而向接收機指示火車位置。如果軌段或其他電氣系統(tǒng)（如配電系統(tǒng)）之間未進行充分絕緣，無用噪聲信號就會產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致無法可靠檢測火車的位置。在鐵路維修操作中，驗證不同頻率下的鐵軌絕緣度是一項必要的維護工作。

R&S®RTH示波器在頻譜模式下測量通信信號的頻譜分量

羅德與施瓦茨解決方案

R&S®RTH手持式示波器既具有實驗室級示波器的性能和分析能力，又兼具電池供電手持設(shè)備的小巧外形和堅固耐用性。

R&S®RTH 主要特點：

-帶寬：60 MHz 至 500 MHz

-采樣率：最大 5 Gsample/s

-存儲深度：最大 500 ksample, 50 Msample 分段存儲

-ADC 分辨率：10 位

-隔離通道 (CAT IV 600 V (RMS)/CAT III1000 V (RMS))

-集成式萬用表或萬用表模式

R&S®RTH手持式示波器