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航裕電源:GJB181B-2012飛機(jī)供電特性標(biāo)準(zhǔn)直流28V部分測(cè)試專(zhuān)用電源


  來(lái)源: 航裕電源 時(shí)間:2023-03-08 編輯:清風(fēng)
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飛機(jī)供電特性標(biāo)準(zhǔn)既是飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn),也是飛機(jī)供電系統(tǒng)與用電設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn);是研制、生產(chǎn)、采購(gòu)、驗(yàn)收、使用、維護(hù)、修理過(guò)程中應(yīng)執(zhí)行的規(guī)范;是進(jìn)行國(guó)內(nèi)外技術(shù)協(xié)調(diào)及引進(jìn)設(shè)備時(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)收的依據(jù)。GJB181的演變?yōu)椋篏JB181-1986→GJB181A-2003→GJB181B-2012。

GJB181共有七大供電類(lèi)測(cè)試項(xiàng)目,其中,航裕電源針對(duì)直流28V供電類(lèi)測(cè)試項(xiàng)目,帶來(lái)一款專(zhuān)用測(cè)試電源:HY-GJB系列測(cè)試電源。此款電源配有專(zhuān)用上位機(jī)軟件,專(zhuān)用于GJB181B-2012中,直流28V系統(tǒng)中穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)特性的測(cè)試項(xiàng)目,可模擬飛機(jī)供電系統(tǒng)在正常、轉(zhuǎn)換、非正常、應(yīng)急、電啟動(dòng)、供電故障情況下的電環(huán)境。


HY-GJB系列測(cè)試電源



HY-GJB系列是一款直流穩(wěn)壓電源,適用于GJB 181B-2012 中,28V飛機(jī)供電特性標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。此款電源可以產(chǎn)生任意波形和設(shè)置時(shí)序控制,采用“線性放大器方式”,實(shí)現(xiàn)了低紋波低噪聲和高速響應(yīng)的功能優(yōu)勢(shì)。


圖片

■  輸出寬頻帶:DC~10kHz/20kHz/50kHz/100kHz(CV模式)

■  輸出電壓:最大 -100V~+100V

■  輸出電流:0~±500A

■  輸出功率:200W~10kW

■  低紋波/低噪聲

■  高速響應(yīng)速度,電壓響應(yīng)時(shí)間≤10μs


可測(cè)試項(xiàng)目







LDC103電壓畸變頻譜 實(shí)測(cè)


本試驗(yàn)用于驗(yàn)證直流28V用電設(shè)備在供電電壓出現(xiàn)GJB181B-2012電壓畸變頻譜所規(guī)定的頻率與幅值時(shí),能否正常工作并保持其規(guī)定的性能。


圖LDC103-1  電壓畸變頻譜試驗(yàn)系統(tǒng)典型配置


LDC103實(shí)測(cè)圖


LDC104 脈動(dòng) 實(shí)測(cè)


本試驗(yàn)用于驗(yàn)證直流28V用電設(shè)備在供電電壓為GJB181B-2012規(guī)定的脈動(dòng)時(shí),能否正常工作,保持規(guī)定的性能。


圖LDC104-1  脈動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)典型配置


LDC104實(shí)測(cè)圖


LDC105 正常電壓瞬變 實(shí)測(cè)


本試驗(yàn)用于驗(yàn)證直流28V用電設(shè)備在供電電壓為GJB181B-2012規(guī)定的脈動(dòng)時(shí),能否正常工作,保持規(guī)定的性能。


圖LDC105-1  正常電壓瞬變?cè)囼?yàn)系統(tǒng)典型配置


LDC105混合瞬動(dòng)波形實(shí)測(cè)圖

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