研究背景新能源汽車的電池系統(tǒng)中,鋁排扮演著至關(guān)重要的角色,它作為電池的關(guān)鍵組件,不僅具備出色的導(dǎo)電與散熱能力,還通過輕量化設(shè)計(jì)有效提升了車輛的續(xù)航里程...
圖片受到極地渦漩減弱的影響近年來(lái)極端寒流天氣頻繁發(fā)生,高緯度的地區(qū)更易出現(xiàn)異常低溫,不少車主因電動(dòng)車無(wú)法正常充電而受困,被迫呼叫救援,這都是由于鋰離子...
隨著電動(dòng)車數(shù)量的不斷增長(zhǎng),除了需要提高充電樁的布局密度外,縮短充電時(shí)間也變得至關(guān)重要。直流充電樁因具備快速充電的優(yōu)點(diǎn),特別適合電動(dòng)車使用者在臨時(shí)和緊急...
相信對(duì)于車載緊急呼叫技術(shù)大家一定并不陌生,這項(xiàng)技術(shù)要求車輛在緊急情況發(fā)生之后,可以通過無(wú)線通信技術(shù)自動(dòng)或手動(dòng)聯(lián)系救援中心PSAP(公共應(yīng)答點(diǎn)),從而達(dá)到對(duì)...
4系列B MSO4系列B MSO提供最多6個(gè)模擬通道,非常適合進(jìn)行三相電力測(cè)量。該三相分析選件 (4-3PHASE) 使4系列MSO能夠設(shè)置并執(zhí)行關(guān)鍵的三相電力系統(tǒng)測(cè)量所需的計(jì)算...
前言對(duì)于以新能源車為代表的電動(dòng)出行 (E-Mobility) 來(lái)說,續(xù)航里程的提高是最重要的課題之一。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),除了要掌握電池和大功率的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)外,...
近年來(lái),主要受信息娛樂系統(tǒng),先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和車身電子設(shè)備的推動(dòng),汽車的電氣系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜。每次性能的提高都需要更快的數(shù)據(jù)傳...
研究背景在智能駕駛的復(fù)雜系統(tǒng)中,方向盤位置傳感器如同車輛的“眼睛”,時(shí)刻捕捉著駕駛員的每一個(gè)細(xì)微操作,確保車輛能夠準(zhǔn)確響應(yīng),安全行駛。然而,要想在瞬息...
在新車型的試制過程中,對(duì)整車電子電氣系統(tǒng)進(jìn)行全面和正確的測(cè)試,可以大大減少整車在電性能方面隱藏的缺陷,從而提高整車的電氣水平,制造出符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的新能...
在整車的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中,由于電器部件往往來(lái)自多家供應(yīng)商,而各供應(yīng)商在開發(fā)能力和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等方面參差不齊,因此整車電子電氣系統(tǒng)匹配合理性的測(cè)試與驗(yàn)證已成為...
圖片引言 如今的電驅(qū)逆變器代表了電源轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)的頂峰,工程師們?cè)诒WC高安全標(biāo)準(zhǔn)和達(dá)到嚴(yán)格的成本目標(biāo)的同時(shí),努力挖掘每一點(diǎn)可能的續(xù)航能力。Tektronix與Keit...
前言在新能源車研發(fā)過程中,除了對(duì)電池端的高電壓和大電流進(jìn)行能量測(cè)量外,還必須同時(shí)掌握包括 ECU 在內(nèi)的各汽車電路的功耗和待機(jī)功率,并且,通過全面的電源管...
圖片項(xiàng)目概況國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)股份公司持續(xù)提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)字化能力,不斷提高經(jīng)營(yíng)效率,加快完善生產(chǎn)信息系統(tǒng)體系,特推進(jìn)涂裝車間目視化系統(tǒng)建設(shè)。涂裝車間數(shù)據(jù)監(jiān)控...
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車零件生產(chǎn)過程面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。如何保證生產(chǎn)的質(zhì)量和效率成為了制造商亟待解決的問題。智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)作為現(xiàn)代制造業(yè)中的...
前言解決電動(dòng)汽車電量焦慮是一直以來(lái)的課題,在擴(kuò)大電池容量、換電、快充等眾多解決途徑中,快充成為當(dāng)下比較主流的解決方案。4C 充電倍率的動(dòng)力電池已經(jīng)規(guī)模搭...
傳統(tǒng)剛性傳感器受限于制作材料的固有屬性,具有較大的硬度和脆度使其難以貼合在復(fù)雜曲面及受到較大外力容易發(fā)生斷裂和損壞,而柔性傳感器由于其輕、薄、柔、可根...
圖片艾普斯電源致力于為電動(dòng)車提供全方位的測(cè)試解決方案,以協(xié)助客戶驗(yàn)證產(chǎn)品的安全性與功能性符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。歡迎往下閱讀以深入探索我們的可編程直流電源、可編...
圖片隨著電動(dòng)車的電池容量增加來(lái)提高續(xù)航里程,并要降低開車的里程焦慮,市場(chǎng)有更多安裝直流快充充電樁的需求。隨著安裝地點(diǎn)不同,充電樁會(huì)有不同充電界面與功率...
電動(dòng)車充電槍需求日益增長(zhǎng),多合一充電槍測(cè)試設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生隨著新能源汽車在市場(chǎng)中的逐漸普及,充電樁的擴(kuò)建和充電技術(shù)的不斷進(jìn)步成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。電動(dòng)汽車...
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱RS)與Analog Devices(ADI)展開合作,打造無(wú)線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測(cè)試解決方案,推動(dòng)汽車行業(yè)的無(wú)線電池管理系統(tǒng) (wBMS) 技術(shù)發(fā)展。同傳...
1500公里續(xù)航!全固態(tài)電池首次上車!固態(tài)電池按下“加速鍵”
鼎陽(yáng)科技:2024年前三季高端產(chǎn)品營(yíng)收占比24.16%,盈利能力持續(xù)提升
透視東莞上市公司三季報(bào):近八成實(shí)現(xiàn)盈利,電子信息業(yè)回暖
官宣!2025華南測(cè)試測(cè)量產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)明年6月將在深圳隆重舉行
鼎陽(yáng)科技VS普源精電:18年專利大戰(zhàn)終于達(dá)成和解,各方撤回起訴、上訴
廣東:大力推動(dòng)刻蝕機(jī)等光芯片關(guān)鍵裝備研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化替代
人工智能技術(shù)引領(lǐng)儀器儀表行業(yè)創(chuàng)新,智能化成主流
11月15日-18日,第十九屆中國(guó)國(guó)際中小企業(yè)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“中博會(huì)”)在廣州市廣交會(huì)展館C區(qū)舉辦。圖片...[閱讀]
隨著5G/6G通信技術(shù)的快速發(fā)展以及新一代相干光通信、新型雷達(dá)與導(dǎo)航、東數(shù)西算等產(chǎn)業(yè)的崛起,對(duì)高速電...[閱讀]
在現(xiàn)代工業(yè)的精密制造和高效運(yùn)維中,每一個(gè)微小的缺陷都可能成為安全隱患,影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,甚至...[閱讀]
近日,中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布《上海大學(xué)256G高采樣率實(shí)時(shí)示波器帶寬升級(jí)采購(gòu)項(xiàng)目公開招標(biāo)...[詳細(xì)]
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